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【開箱分享】KUOTA KREDO - 公路車篇

ryan7 wrote:
是的,一次可以進退多...(恕刪)


我看原廠只寫multiple shifting,果然是可以,我沒有什麼習不習慣問題,因為一直還是用簡單明瞭的兩根手扳SIS系統,想變幾速都可以,其實如果是平路也還OK,山路比較不方便,反正已經是上個世紀的東西了,Campy四級centaur頗貴,加工質感也沒有以前的好,我覺得shimano還是比較照顧一般大眾,而且技術創新。
ryan7 wrote:
謝謝 ROY 那晚給我的建議,我也是與你一樣的想法,
先把C夾、大盤給換了,聽 阿澤 試騎後的說法,與原本的
FSA的大盤相比,差異性明顯感受得出來。

我覺得我們這組夾器 , 比09 份的好用

09年份 前雙軸 後單軸 , 08年的是前後雙軸

其實只差 重量 跟 爽度 ! (為了爽度要多花很多~)

雙軸 夾力比較重 , 我怕死.... 夾器我不會換單軸版.....
airdon2000 wrote:
我看原廠只寫multiple shifting,果然是可以,我沒有什麼習不習慣問題,因為一直還是用簡單明瞭的兩根手扳SIS系統,想變幾速都可以,其實如果是平路也還OK,山路比較不方便,反正已經是上個世紀的東西了,Campy四級centaur頗貴,加工質感也沒有以前的好,我覺得shimano還是比較照顧一般大眾,而且技術創新。

一次兩檔

不像 07(以前) 是一次退到底

個人是覺得 變把好握很多~~~



CAMPY 系統正面看過去 就是整潔!

看不到一堆線 , 這是個人主觀非常不能接受洗馬路的原因.....
johnf wrote:
雖然只是短暫的一場相遇 但那感動至今都仍是鮮明


車剛組好 試騎的時候 (手把帶都還沒纏)

我只能說......

心得只有一個爽~~~ 字了得

CAMPY 囂張的棘輪聲 , 讓我都捨不得踩踏..... 頻頻偷懶享受那宛如交響樂般的聲響(偷懶抓包會被念...)

雖然是搭配低階輪組 , 但是輪組慣性還是很明顯

尤其是 下坡 & 平路 當速度帶起來 更加高亢的棘輪聲 , 真是銷魂~~~ 讓我實在沒辦法下坡太慢.....
Roy0416 wrote:
CAMPY 囂張的棘輪聲 , 讓我都捨不得踩踏..... 頻頻偷懶享受那宛如交響樂般的聲響(偷懶抓包會被念...)
...(恕刪)

ROY 晚上要不要約騎呢?
ryan7 wrote:
ROY 晚上要不要約...(恕刪)

我晚上會去 中社 測試一下有沒有進步!
Ryan恭喜新車入荷,果然換了大盤、夾器之後整體氣勢質感直逼滿點,看得我口水直流,這股公路車趨勢已經像水銀瀉地一般在大文山蔓延開來。
這台應該是版大的兄弟車吧!



個人覺得這台配色也不錯
恭喜入手好車!!
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碳纖維~輕~但是容易受傷~

強度很強~很硬~但是很~碎~

就像是玻璃杯~盤子~一樣~超級硬~摔了~就是破原理相同~

我自己也是~碳纖維~過來人~

看多了就習慣了~

工廠大都會已~人為因素處理~


碳纖維~~~~要小心照顧~
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