這個多功能卡踏上去只有一整個搭啦！！
)
elliot13 wrote:
Hi 老史
我用的...(恕刪)
好久不見啦!
我在花錢之初是有考慮過SPD-SL (Shimano 105卡踏)
不過，第二刷時就被刷掉了，理由如下:
1. SPD-SL的鞋底板流通量不若Look Delta/Keo (白話文: y拍很難找，又貴)
2. SPD-SL的鞋底板的防滑點很容易磨壞...只有三個點
3. SPD-SL的鞋底板幾乎沒有副廠或相容品可選購
Exustar 100P 恩...這種要受力的東西..尤其是要拿來摔，拿來跟大地接吻的東西
個人還是偏好金屬材質...(又不是護膝上的滑行塊)
你應該要找PR-100...它是鋁合金的，
型號尾巴的p代表plastic，用工程塑膠來製作主要目的是輕量化...鋁合金的很重!!)
至於那個雙材質的鞋底板..它是雙材質沒錯..
用工程塑膠(Engineering thermoplastic)當作基底，上覆(做二次射出)TPU
TPU的硬度也是分很多級..cleat用的是很硬的那一種 (一般鞋底用的是很軟的那種)
TPU部份的磨擦力確實是有比Engineering thermoplastic base來的大
用指甲在分界線上刮一刮就能感覺出來，只是差異沒像廣告用圖軟的那麼誇張
廣告用圖，那個在後端上卡的部份也是TPU，看起來是沒卡個幾下就會出問題了...
TPU的部份會從接合處被掀開...
再者Exustar的cleat用不爽...可以買wellgo或是Look keo的來用
看那家好用，就用那家的cleat
現在在擔心兩腳脫卡的力道不同
調到最鬆用手脫卡的力道是差不多..不知道實際用腳脫是差多少
我要完美的 貼．地．飛．行！
Death0602 wrote:
至於那個雙材質的鞋底板..它是雙材質沒錯..
用工程塑膠(Engineering thermoplastic)當作基底，上覆(做二次射出)TPU
嗯嗯
看來...要公路車鞋鞋底走路防滑除了再買Cover以外別無它法了...
話說我會買PR-100P-WH就是為了配色啊...
也不知道那時在瘋什麼...就所有新換的配件都要白的(其實也沒幾樣)
Death0602 wrote:
今天有機會摸到SPD-SL的鞋底板
止滑塊有比Exustar的軟一點點
你今天也去逛車店啊?
我剛剛換了新輪組Alex ALX440SL回來
開心中
看看能不能把我這半年好吃懶騎所培養出來的肥油抵消一點
希望這週末能有好天氣能騎車...
EPS-R (相容於Look Keo)的卡踏面:
只有剛開始一段時間，上卡的感覺很不明顯，
花了一點點時間磨合(上/下卡) 再把卡扣的張力鎖緊一點，上卡的感覺就很明顯了
真的是上卡容易，下卡簡單，抽車的時候也比SPD系統來的穩定、扎實
但是內附的7°鞋底板的角度有點太大了，換成Keo的4°或Fixed的會更好
SPD 的卡踏面:
SPD的卡踏因為位在EPS-R的反面，會常態性的朝前方，原以為會因此不容易翻面、上卡
錯!!...它還是一樣容易上卡，而且就跟其它的SPD卡踏一樣，上/下卡的感覺很清楚
軸心:
在還沒裝到車上測試之前，覺得它的軸心阻力似乎有點大
裝上去之後，倒是覺得軸心的順暢度良好，運轉滑順，等這組卡式軸心操壞了，再換成更高級的軸心吧!
有一種相見恨晚的感覺
缺點:
重量很重，對於"論兩秤克"的一般人來說.....它絕對不適合!!
而且非常的畫蛇添足!! 只有神經病才會想要這種同時有兩種不同規格的卡踏
我要完美的 貼．地．飛．行！
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