giosats2 wrote:pvc是水管那個東東嗎??那是神器了
,發現你騎著一輛用pvc管燒成的斜躺車唷
Gios大你與urd不是要去搬斜躺車回來.
Death0602 wrote:
是的，就是傳說中的P...(恕刪)
拜入這個就可以參加"台灣水電工"的行列嗎?!
Life is short, PLAY hard.
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Wr0v3_iQGRC0YurRCAXJOF
bigyellow wrote:
真厲害連洗衣機都會修...(恕刪)
不是洗衣機啦 XD 我沒那麼厲害....(我家的洗衣機還在待修中)
是家裡有一台15年以上的烘衣機在轉動時一直吵著要糖吃，欠修理，被我媽警告多時
趁休假，被我拖出去毒打了一頓，開腸破肚之後，挖出來了一顆銅襯套軸承磨損、外型變型的惰輪
順手挖了一顆Mustang換下來的惰輪上去....目前惦惦工作中
(三行的文字..花了我3個小時蹲在後陽台把那台烘衣機翻來翻去...果然用嘴炮修理比較快
)bigyellow wrote:
400K您還會用"野馬"出征嗎!?
400k這種讓人腰痠脖子痛屁股裂4瓣的事情
當然是派野馬出征底盤燈改裝工程...請洽本車隊~~"小豬福利社"~~由他幫我從頭到尾包辦到好的
用到目前唯一的缺點是..電池有點重..(12V, 18650x3)..要輕量化的話
要用更輕更薄的鋰電池來做電池包(三顆串聯)，LED燈條也要換成較為輕量化的產品
因為我當初的要求是...
"價格..盡量不要太貴
，重量重沒關係
，在晚上要顯眼，務必要讓天上天下、前後左右、四面八方的人都能清楚看到我，雖然我很矮，但是不要把車騎到我頭上來"我要完美的 貼．地．飛．行！
下班後出去在附近的河濱單車道試了一下車
這個60速的設定，目前很滿意
60速，看是以大盤跟前變為基準，還是以內變為基準
固定大盤齒比，可以切割成2個30速系統
固定內變齒比，可以切割成3個20速系統
實際使用之後，覺得看成2個30速系統比較實用 (大盤固定，由飛輪跟內變做主要變速)
因為...內變換檔的速度 是大盤上鍊完全無法相比的快．狠．準．
大盤上鍊至少要踩個1/2圈，內變變速只在彈指間即可完成，車輛靜止時亦可變速
手的分工: 右手負責最主要精密的變速工作(飛輪+內變共30速)，還有完全煞停或緊急煞車時的後煞
左手專職負責前輪煞車(Mustang依賴前煞的比例高過後煞甚多)，還有較少變速動作的前變
若不是為了比賽要拉轉攻擊或什麼的話
只是悠閒的散步騎乘(20~30km/hr)，大盤固定在56T, 飛輪固定在19~21T左右
內變的三速差不多就能讓我在河濱單車道優雅的飛踼
(而不是手忙腳亂的在考慮60檔要用那一檔下去跑)
我要完美的 貼．地．飛．行！
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