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公共設施全部改成感應燈泡的可能性

小弟所居住的地方,公共設施耗電量一直都很大,戶數又小僅33戶
一個月電費從8XX~15XX都有(一個月,並非一期)
大樓主要用電有,電梯x2,車用電梯x2(無進出車道,所有車輛進出都是來自於車用電梯,兩棟大樓分開使用車梯與電梯),消防與水塔相關的電費,其他就是公共照明

小弟公共設施用所繳交的電費比居家用的電費還高,樓梯間與地下停車場的電燈都是傳統日光燈,不知道更換後電費是否有辦法降低
還是說效益不大???

樓梯間共有15組30cm日光燈管,地下室約60組兩條4尺的燈管

如果換成感應型電燈這樣省電會省很多嗎?還是主要根本不是來自於電燈.....所以沒差???
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用電計費期間 103年 12月29日至 104年01月26日
經常契約容量(瓩) 30
經常最高需量(瓩) 21
離峰契約容量(瓩)
離峰最高需量(瓩)

功率因數(%) 56 分攤戶數 33

經常用電度數 6080
離峰用電度數
週六半尖峰度數

基本電費 5196 元
流動電費 18831 元
功率因數調整費 1766 元
超約附加費 元
其他 -0.1 元
電費總金額 25793 元

-----------------4/15更新-----------
確定改進方案
1.調整約定最大電量(由30調整為25或20,以實際計算後最節省狀態為準)
2.改善電容增加效率(由55%~61%調整為90~99%之間)
3.停車場電燈迴路檢討,車道燈位置調整與下降,車道燈管減半,車位燈管非必要不開
4.停車場車道燈具由T8改為T5或是LED
5.樓梯間評估是否使用感應燈具或是燈管減半

節省電費目標降低20%,理論估算最高可節省36%

真的很感謝各位大大的幫忙,讓我了解電費單各種內容與如何調整,真的非常感謝
2015-04-13 15:53 發佈
ytldylan wrote:
小弟所居住的地方,...(恕刪)

1. 功率因素調整到 80% 以上,這部分要請機電業者來評估如何調整。
2. 只開車道照明,停車位照明要用時再開即可。
3. 24小時照明改 LED 燈管,相同亮度約可省電一半。

改感應照明比較不建議,畢竟公共空間有安全考量。

ysc_kyy wrote:
1. 功率因素調整到 80% 以上,這部分要請機電業者來評估如何調整。
2. 只開車道照明,停車位照明要用時再開即可。
3. 24小時照明改 LED 燈管,相同亮度約可省電一半。

1.請教一下,這是要找台電公司?還是找一般電機業者??我對於功率這麼用意完全不懂
2.車道和車位照明都是混在一起(三四組燈管都是同一開關),所以無法單獨指只車道不開停車位.....殘念
3.所以LED燈管可以降低電量,那我請我們配合的電機公司評估看看
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
ytldylan wrote:
1.請教一下,這是...(恕刪)

找配合的機電業者來看,電費單上功率因素是寫 56%,所以有一筆 1766 元功率因素調整費,功率因素 80% 是基準,低了要罰錢,高於 80% 電費有折扣。

照理說建商設置的公電配電盤都會有功率因素調整裝置,現況怎會那麼低?怪怪的。


ysc_kyy wrote:
找配合的機電業者來看,電費單上功率因素是寫 56%,所以有一筆 1766 元功率因素調整費,功率因素 80% 是基準,低了要罰錢,高於 80% 電費有折扣。
照理說建商設置的公電配電盤都會有功率因素調整裝置,現況怎會那麼低?怪怪的。

不好意思,我不懂為什麼這麼低
我先找機電廠商來處理,根據關鍵字"功率因素"爬文,是用電量不足造成??
我會列出一年的公用電費資料來請電機業者來看

真的很感謝你讓我知道方向
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
ytldylan wrote:
根據關鍵字"功率因素"爬文,是用電量不足造成??

不是,是電器功率因素問題.......

如傳統日光燈、馬達類是電感性負載,電流相位落後於電壓,電壓電流相位越不同步功率因素越差。

假設某電器功率是 110W ,使用電壓是 110V,功率因素是 100% 時電流是 1A,若該電器功因只有 50% 則用電電流會變成 2A,110V X 2A=220VA,這是虛功,實功是 110V X 2A X 50%=110W。

傳統日光燈沒有加功因改善電容前,功率因素可能還不到 50%。

功率因素差會造成虛功增加,也就是要比較大的電流才能得到相同的功率,這會影響輸配電的使用效率,所以三相用電台電都會記錄功率因素,一般住家用電台電則沒在管這個。

你們社區是傳統t8燈管還是t5燈管?
傳統40w t8燈管,點亮一天就用掉一度電,
你停車場的燈管一個月大概用3900度電,電費約一萬七,
33戶分攤,光停車場照明的部分要分擔530元,比重還不少。

日光燈不建議使用感應開關,因為開開關關會縮短燈管壽命,
省下的電費搞不好還不夠更換提早損壞的燈管,
如果是傳統需要啟動器的t8燈具,若不想額外花錢,
最簡單的方法就是雙管日光燈具只裝一支燈管,電費馬上下降一半。
若是新型的t5一對二日光燈,不建議雙管燈具只裝一支燈管,
建議把其中30組停用,只是照明範圍會不太均勻。

車位燈與車道燈沒有獨立迴路真的很不好,
建議找人來評估一下把車道燈獨立一組迴路出來要花多少錢,
假設車位燈吃掉停車場一半的電費,也就是一個月8000元左右,
就算花個四萬改線,半年就回本,(你才60組燈,應該不用那麼貴)
而且這個迴路在將來改用led燈管後仍可繼續發揮省電的效用,值得投資。

jackhung_web wrote:
你們社區是傳統t8燈管還是t5燈管?
傳統40w t8燈管,點亮一天就用掉一度電,

粗的....不清楚是哪個
今天跟電機溝通,
1.停車場先把所有燈管拆除一半
不確定亮度是否夠,這個月評估後再去了解哪邊要恢復為2管
要整個改線路......這部分牽扯到費用又要開管委會,怕有人不同意


2.公用樓梯間,先請他們估價感應式燈具,看報價再決定

3.改LED燈管,目前財委反對,先前部分燈管使用LED燈,使用一年就壞了,電費與材料費不成比例.....立刻被否決,如果我決意要做就是要開管委會

請教各位
--
經常契約容量(瓩)
30

經常最高需量(瓩)
23


功率因數(%)
60

經常用電度數
6800
--
查詢整年資料最高需量最高才23(去年兩個月23,一個月21,兩個月20,最低為16),是否應該去調整經常契約容量為20或是25......
這根用電度數好像又不同.......
不好意思把你們當問與答,是我真的不懂這塊,但是公用電卻又高的不合理......
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
ytldylan wrote:
3.改LED燈管,目前財委反對,先前部分燈管使用LED燈,使用一年就壞了,電費與材料費不成比例.....立刻被否決,如果我決意要做就是要開管委會

LED 燈管值得投資,現住的社區已經改3年多了,每盞修改連工帶料 750 元保固 2 年,原燈具保留裡面安定器線路跳過,原本預期1年多回本,實際上從電費單計算約 8 個月就回本了,因為原本沒算到節電獎勵部分,50來盞三年多以來還沒壞過一盞,光衰也不明顯。

也有業者免費提供 LED 燈管與改裝,之後從節省的電費拆帳,拆帳比例與期限各業者不同,我是覺得只要產品穩定,社區自己花錢買斷比較划算。

貴社區契約容量調整空間不大,即使調到緊繃每月省不了多少錢,還是從節電措施下手比較正確,等改了 LED 照明再看經常需量狀況來調整。

PS:我的社區地下室改 LED 燈管只是 24 小時照明的部分,其他像車位偶爾才開燈的還是保持舊燈具,畢竟錢要花在刀口上。

ytldylan wrote:
要整個改線路......這部分牽扯到費用又要開管委會,怕有人不同意

將工程費用與產生的效益詳細計算出來,只要長遠對社區有利大家都會同意才對,3年前我們社區換 LED 燈管時也是很猶豫,我細算回本時間約1年(實際上更短),加上廠商願意給2年保固期,大家看風險不高就同意了,3 年多了省下很多電費。

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