問題在於安全性
其實很多業主的觀念都是 強化玻璃比較安全
錯.錯.錯. 連妳家的專業玻璃廠商也跟著錯得離譜
強化玻璃如非必要 盡量不要使用
如非必要
例如: 切角 鑽孔 面積過大 高樓層需抗風壓
而且強化玻璃還有自爆之特性
玻璃世界雜誌 就有提到 玻璃採水平施工
無強化 單強化皆可 雙強化就不行
問題在於破損狀態
普通玻璃如遇破裂 只會產生”結構線破壞”(裂痕)
玻璃還能支撐自身重量
強化玻璃如遇破裂 則是”結構全面瓦解”(碎成指甲大小)
若兩片強化玻璃同時破裂 則是(結構全面瓦解)無任何支稱
此時就要看四邊矽利康是否能咬合玻璃重量
以決定是否會產生立即性的危險
100cm*110cm 一片玻璃30公斤
從3米高處掉下 重力加速度*2.44倍
我相信沒有人或車 能忍耐73公斤的撞擊吧!!
台南就是有用雙強化膠合玻璃 2片同時破裂
矽力康無法咬合玻璃重量 砸壞一台BMW – X5
為什麼世界玻璃雜誌 會提到
玻璃採平施工 最低標準一定要用”膠合玻璃”
無強化 單強化皆可 就是不能用雙強化 是有它的安全考量在
很多人觀念 強化玻璃比較好 強化玻璃比較耐撞擊
卻忽視破掉後的安全性 這個才是重點所在膠合雙強化玻璃 兩片同時破裂 “結構全面瓦解”
如果矽力康無法咬合玻璃重量 就是一整片掉下來
膠合雙普通玻璃 兩片同時破裂 只會產生線結構破壞
玻璃還能支撐自身重量 既不會掉下來 也不會有割傷人的疑慮
破損後哪種的安全性較高 風險最低 可想而知
看看汽車前擋風玻璃的演化史 就知道其道理何在
最原始單層強化玻璃 演化 膠合雙層強化玻璃 再演化 膠合雙層普通玻璃
那是不是代表 膠合雙層普通玻璃 受異物撞擊破裂 對後面駕駛是最安全的
是因為車常常玻璃被石頭或異物撞擊 才會演化出 破損後風險最低的觀念
而玻璃採光罩是這幾年才流行 才會沒有破損後風險最低的觀念
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