肥獅踢爸 wrote:
36彎的第一彎前哪個...(恕刪)
喔~要去.
記的通知一下高獨.北大武車隊.
應該有人會共襄盛舉
bigoi3 wrote:
這是因為 SRAM 原場就是配備 KOOLSTOP嗎??
但是KOOLSTOP 真的耐操 好檔 拼第一~
要不然也可以換"SWISSSTOP"那個牌子~
呵呵 不是的
SRAM原廠配備的是更貴的"SWISSSTOP" 一級棒....
是KOOLSTOP剎車皮的兩倍貴
不過就使用上來說 KOOLSTOP只差SWISSSTOP一點點而已了
剎車力道很少有人能感覺那細微的不同
因此CP值很高
那細微的不同是KOOLSTOP比較傷輪框
SWISSTOP在設計上 做到了在不減剎車力道之外 還能極可能的不吃框
剎車塊本身質地較柔 消耗也就比KOOLSTOOP更快 換句話說 錢燒得兇
可以說兩種效果都一樣好
因此選擇上就看你是要保護高價的輪框 還是要保護小朋友
平價的輪組 搭配cp質高的KOOLSTOP就很夠用
高級輪組則用SWISSTOP才不會心疼啊
(越貴的東西越不好伺候)
我是小鹿 wrote:
那我的車須要換嗎
你們講的好深澳
如果須要換~我順便請老闆換掉
抱歉抱歉~
回答你的問題: 針對小鹿的情況判斷應該是還不用換
如果小鹿是安全第一的車手 下坡能慢就慢 不會去騎特別陡的下坡
看照片小鹿全套都105系統 附的剎車塊就能應付綽綽有餘 品質有夠
磨耗到警戒值的時候再換KOOLSTOP
或者是視情況換上
只有參加瘋系列那種是瘋是雨的多日長途旅行
上一場400K狂雨中的三地門下坡就只有SWISSSTOP能讓我煞得住
以及如武嶺般的連續下坡 和社頂般的極陡下坡路線 建議一定要換上
我用過Shimano 低於105 和一級Dura Ace剎車塊
現役剎車塊是SWISSTOP
Sram系統的煞夾器
上面的路線是親身經驗的結果 我想這樣說比較具有參考價值
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