kcgman wrote:
後勁溪車隊不錯啊.....(恕刪)
這一陣子環法賽很好看，如果假日沒人約騎山路大概會去騎公路車吧！不過先前因摔車且車流量大，可能會去高大繞圈圈吧。
目前有:
1.北高夜四團:北高夜四...北高YES, 加上每週四團聚
2."後勁溪車隊"如何?反正該溪流經楠仔，後勁，加工區，亞洲城，右昌等地，與本車隊團員具地理關係．或”北高雄夜騎團”．因為以後若曾加周一，二，三，五日夜騎怎辦？
3.LINK團=Live In North Kaohsiung..link的英文意思是連接
4.高楠度夜騎團
toung1234---上週未到,本週一定要到
本週新成員..歡迎加入.....
1.jimmy.tsaoyu
2.squall0323
3.owen66
4.candy3528
5.wayne1228...............增加五位..看來我們要日益壯大嚕.......vic
kcgman wrote:
我這幾天轉到體育台也...(恕刪)
公路車平把?彎把?當然選彎把，如果就捷安特的款式，TCR/OCR/FCR 當然選TCR 。
公路車之所以為公路車，不是只有輪子是700C，窄窄的滾行阻力低，騎起來感覺比較快而已。公路車與自己身材的配合度一定要選對，對尺寸非常敏感，差個半公分都會感覺不同。平把的公路車我那台MR-4 算是折疊24輪徑的小公路車，平把的缺點是風阻太大，我騎TCR 的公路車，高迴轉數的長距離騎行即使爬長坡也都沒問題。平把的騎行角度應該沒彎把那麼好施力(高迴轉數，長距離，關節、肌肉最佳爆發角度)。
原先的全碳纖公路車，因尺吋問題把車架換掉了
換了另一尺吋的複合車架，騎行就差很多了。
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