配合這個難得的行程，把單車一併隨行北上，花蓮回台北後，利用星期五、六、日3天續留台北騎車。
雖然行前已經知道天公將不作美，鋒面壓頂，全台籠罩在豪大雨下，但還是決定先把單車運上台北再說。
前幾次來花蓮都是為了騎車，這次到花蓮不騎車，住宿遠雄悅來大飯店好好的享受了一個難得的休閒日子。
回台北後，星期五一早起來先看氣象新聞，北部要到下午才會下雨，趕忙整裝出發。
今天計畫騎102及106縣道，探訪深坑、菁桐、平溪、九份等老街。
從大直橋遠眺圓山大飯店。
一路穿梭在填滿了上班上學車潮的台北市區，出了木柵，首先來到深坑老街，時程太早，店家都還沒開門。
石碇
菁桐
菁桐國小。1918年由日本人建立，只供日本孩童就讀，二戰結束後關校了四年。1950年從新開校，在礦業興盛時，學童數也曾高達千人，但隨著礦業沒落，人口外移，學童數已很少了。但菁桐也發展出觀光產業，讓這個小地方重新亮眼起來。
在這呆了一會，在青翠的群山懷抱中看學童嬉戲，享受片刻的寧靜。
平溪《天燈的故鄉》
離開平溪後雨勢變大，但也讓山景顯的更美。為了享受山裡的寧靜，雨衣也不穿了，讓清涼的雨水洗滌掉城市的灰塵吧。
十分
離開十分後，由106縣道轉入台2丙線到雙溪。
到雙溪已12點多，為了趕往九份用餐，在這未多作停留。
離開雙溪轉入102縣道，在進入山區後，一片白茫茫、霧濛濛的，能見度只剩30公尺左右，除了雨聲，聽不到任何音響。因為不是假日，沒有重機及超跑，一個人就騎在路中，慢慢的爬阿爬阿，偶而來部車子老遠就能聽到聲音，再閃到路邊不遲。
九份
繼續沿著北34鄉道往濱海公路〈這條路有看過其他車友的照片，真的很美很美，也是促使我來這騎車的誘因之一，只是天公不作美，無法好好取景拍照〉。
遠眺遊覽車往上爬坡
由九份一路滑到濱海公路，時間已不早了，雨勢也過大，就專心騎車趕路。由濱海公路轉進瑞芳進基隆騎新台5線進入台北，結束了今天的騎程〈138k〉。
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原本星期六的計畫是去新竹關西騎羅馬公路。早上起來看著窗外的雨勢更大，舉棋不定是否還要出去騎車。考慮再三最終還是決定穿雨衣騎平路。
沿著淡水河河濱車道過華江橋，再過新海橋，續沿大漢溪河濱車道經鶯歌到大溪。
鶯歌
大溪
經過石門水庫
在離關西還有5k處，想想既然已無法騎羅馬公路，就算到關西也沒意義，在騎到龍潭中山科學研究院後，決定回頭。
龍潭三坑老街
離開三坑老街後，就沿著河濱車道原路回台北〈140k〉。
今天比較慘，全程穿雨衣騎車。
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今天星期天，出門六天也該回家了
五點整被鬧鐘叫醒，窗外還在下著雨。把行李作最後的整理後，就一直盯著氣象新聞，終究老天還是不給好臉色，熬到近8點時雨勢變小，穿上雨衣，開始今天的一日北高。
沿著基隆河右岸河濱車道騎到關渡大橋。
過了關渡大橋離開台北市後，雨漸漸停歇，沿著台15線、台61線西濱快速道路一路快馬加鞭的奔馳。
經過紅毛港遊憩區。《補一張去年環島在同地點拍攝鳴鳴的照片》
騎到新竹風情海岸正好100k，耗時4h20m
繼續騎在寬廣開闊的西濱快速道度上，好不愜意。
只是早上8點多才吃的早餐，在新竹附近還不很餓，想說再撐一下，結果這下可好，車上除了水外沒有任何補給品。西濱是半封閉道路，沿途沒有店家補給，瞬間就餓的發昏。一路咬牙苦撐，在2點左右於通霄轉入台1線後，才吃到午餐。
爬了一個好長好長的坡，但別被「爬坡道終點」給騙了，它是對汽車而言。騎車的話還要爬過前方看到的坡
今天在跨過關渡大橋後就沒下雨，一路騎到大甲雨才下下來，且愈往南騎雨愈大。看車友騎一日北高的路線，多是在清水由台61西濱快轉台17線南下，但今天雨勢太大，也只好繼續騎台1線，做好隨時上火車的準備。
進入大肚鄉停等紅燈時，瞥見旁邊就是追分車站，雖然我家已沒有上學的人，但還是照了張相，祈望健康滿分、幸福滿分。
進入彰化市區正好200k，耗時10h
天色慢慢暗了，雨也愈下愈大了，天黑後就快不起來。看了時間和速度，推算要在12點前到家，完成一日北高已不可能了。
眼鏡被雨水打的金光閃閃，看不清路面，閃不過人孔蓋、小小的尾燈在雨中也難發揮警示作用、車子在雨中泡了3天，變速器被沙子卡到變不動，鍊條生鏽，騎起來已不順了，安全第一、安全至上，路永遠都在，在騎到斗南〈252k，8點20分。離家還有約130k〉黯然含淚放棄前進，轉搭火車回家
總結3天的騎車
一、騎了沒騎過的地方及路線，騎的很開心
二、天公不作美，沒能拍到美美的景色
三、殘念的一日北高，再來就不知要等到何時了
