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如果將來是電動車當道, 台中是不是更適合居住?

往南或往北, 一次往返都不需要充電. 還是我想太多了.
2023-03-17 13:24 發佈
合理推斷,當電動車當道之時,應當是已解決充電過久,里程焦慮的問題了。因為這個問題不解決,要說 "電動車當道",可能言過其實了。
光在74上面,晚上沒塞到8點,別想回家
Nissan 有動力是吃純電,即輪子只靠電力帶動,引擎只負責發電的車種。這樣就沒有里程焦慮了
Barat

對啊沒電了就加油,超環保der(請腦補環保少女畫外音how dare you)

2023-03-17 14:00
JOJOJOKOKOKO

其實走路最環保啦,電車電池後續處理才麻煩

2023-03-17 14:33
除了充電問題,交通亂象一樣無解,生命都浪費在充電和塞車上了。




Red Bull Racing Honda
winston58 wrote:
往南或往北, 一次往...(恕刪)


首先要不缺電

二來是充電杆要充足。

三來要有地方能停車(才能在那邊充電)
至於地點可能會是市區相對沒有那個壅擠的地區
不然充電站可能會變成另類的停車場吧
winston58 wrote:
往南或往北, 一次往...(恕刪)


如果電動車當道的話...
路邊的停車格可能就可以充電
私人的停車場可能就可以充電
拜訪客戶時,大樓下面的停車場可能就可以充電
去大賣場買個東西,可能就可以充電

住在那裡還有差嗎?
覺得樓主少打了一個字
更"不"適合居住
因爲煤要燒好燒滿....
林龜龜

電動車變多,台中就要加強火力發電電動車多,台中就要加強火力發電。

2023-03-17 16:00
不會有人為了換電動車而搬去台中的
只是有點錢 不是有錢過頭

樓主的想法,這麼清楚的是疑問句!以台中為開車的起點,對電車而言,往南或往北, 是否更便利?因為一次往返都不需要充電,而是否更適合居住?

2023-03-18 22:35
只是有點錢 不是有錢過頭

你硬要曲解為肯定句,‘’不會有人為了換電車而搬去台中的‘’你理解能力真該好好加強!!!把大家都知道的邏輯,這麼認真的說一次,真是辛苦你了!

2023-03-18 22:45
有點杞人憂天了
現實還是要廣設充電站,把充電焦慮問題解決才是正解
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