無聊google了一下 台灣爛尾樓情況
https://today.line.me/tw/v2/article/yzzZaWk
桃園市大園區內海國小旁一處9千餘坪廢墟聚落，因聯外道路狹小，位處偏僻農地，近30年來鮮為人知，地主台塑集團未實際開發，近年來成為廢墟迷的攝影聖地，隨著國2甲線延伸至61線工程有譜，地方盛傳，這片廢墟可因聯外道路改善後活化利用，因此重生。對此，台塑集團回應：「內部評估中」，低調不願多談。
這片廢墟位於內海國小北側、大園區後湖路旁，約有8筆地號、約9千餘坪甲種建地，共有近200戶的2層樓透天厝，30餘年前有建商在該甲種建地上，開發作為住宅使用，卻留下這批爛尾厝，因規模龐大，宛如廢棄城鎮，過去傳有生存玩家闖入進行生存遊戲，或有民眾揪團前往探險，也是廢墟迷取景的目標之一。
桃園市議員徐其萬指出，近30年前有建商介入開發，拿到建照後卻爆發財務危機，中間蓋到一半就蓋不下去，因此未申請到使照；之後有地主接手後，想整修利用，卻因早年道路狹小，包含垃圾車、救護車、消防車等無法通行迴轉，因不符法規而放棄。
記者從後湖路嘗試進入這片廢墟聚落，卻遭水泥高牆團團圍住，不得其門而入，因此透過空拍機鏡頭，並避開禁航區，觀察聚落現況。鏡頭直擊，廢墟矗立在新街溪畔，因久未人居，植被茂盛，一棟棟整齊的灰色水泥建物，在綠意襯托下，更顯壯觀。而建物白色窗框較新，明顯為近期新裝設，顯然有經過整修。
據悉，當時建商因爆發財務危機，台塑集團透過債權關係取得土地，地籍資料顯示，該筆土地2016年6月時有移轉登記紀錄，原因為法人合併，所有權人則是台塑開發股份有限公司，為台塑石化持股45.99%的轉投資公司。
該土地鄰近航空城計畫區內，近期又有國2甲線延伸至台61線後續路段可行性研究獲得行政院國發會通過，從路線草圖來看，未來道路將穿越該片廢墟，解決聯外道路狹小的問題，地方傳言，這片閒置許久的土地，可望因此活化利用。
台灣房屋航空城直營店店長徐國強分析，該土地上的建物未取得使照，如同未完成的建物，荒廢多年，並無價值，因此以當地建地行情初估，約有單坪9~10萬的水準，由於土地非處桃園航空城徵收區內，卻有地利優勢，未來隨著產業聚落發展等條件的改變，閒置土地可望有進一步開發的可能。
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沒事的
台灣錢很多 什麼都不用怕
2022-07-28 11:08 發佈
地主是台塑開發股份有限公司，這２０年有３波打炒房，台碩都不肯打掉重建賺大錢？顯然台朔砸錢買爛尾樓，根本不是要炒房的！
這片廢墟位於內海國小北側、大園區後湖路旁，約有8筆地號、約9千餘坪甲種建地，共有近200戶的2層樓透天厝
有地主接手後，想整修利用，卻因早年道路狹小，包含垃圾車、救護車、消防車等無法通行迴轉，因不符法規而放棄。
對土地後續活化計畫，已及持有多久？台塑資產開發室指出，「內部評估中」，低調不願多做回應。
這片爛尾樓的土地，位於快速道路預定路線上，台朔大概想留給政府徵收吧。
古老的說法，好員外是造橋鋪路。
絕不挺他們 侯友宜 立委候選人張智倫 議員陳錦錠 里長黃湘雲 里長許泰銘 黃復興殖民黨 商會望族惡霸
01白虎哥 wrote:
無聊google了一(恕刪)
台灣確實有過爛尾樓，不過台灣的爛尾樓，訂屋者只繳了頭期款及前幾期的工程款（看施工進度），後來建案工程停工未完工，於是建商無法申請使用執照下，建商是無法拿到剩下的房款（或銀行貸款）。所以訂購戶會損失的僅有頭期款及工程款（看施工進度）。
大陸的爛尾樓則完全不同，大陸的爛尾樓是房企（就是建商），在房子封頂後（蓋完頂樓了），外觀、內裝、小區公設、道路，完全沒施工的情況下（或以合約陷阱），就動用關係（賄絡監管單位），從承辦銀行拿到了剩下的全部房款（業主的房貸）。
房企拿到了全部的錢跑了（或錢用完了沒錢可施工），房子停工沒完工變爛尾樓，但業主（就是台灣的頂購戶）向銀行的貸款已生效，沒拿到房子，可是房貸還是得按月繳。
所以算起來就是，同樣是爛尾樓：
台灣的購戶最大損失的錢是整個房價的兩、三成以內，而大陸的爛尾樓業主，損失的金額是房價總價！
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