購物商場越來越多的市場
隨著捷運與鐵道網的擴張
將有效把台北市區的商圈進行分流
人們會選擇離自己捷運站最近那個購物商場
捷運站都會形成一個大大小小的商圈
東區、信義區獨大的局面不再了
台北市區的人流獨大的局面不再了
2020-08-19 15:50 發佈
Fuhoho2099 wrote:
購物商場越來越多的市(恕刪)
同意你的看法，自新北及桃園改制升格後，財政預算更寬裕了，各項交通建設，特別是捷運的興建，除了改善交通，縮短距離外，又增加了不少重劃區。
重劃區增加了許多建地，興建許多住宅大樓，移入了許多人口，帶動了商機，也增設了自己的賣場及商業活動，開拓了自己的商圈、生活圈。
有土斯有財，在北市發展已趨飽荷下，工商業發達的桃園市行政面積，是台北市的四倍半，新北面積是台北的八倍，猜測未來，台北市蛋黃區地位，一定會被稀釋。
alonso77 wrote:
紐約 東京 倫敦一些(恕刪)
這主題，不是這個意義。
你可以看成是這樣：
在以前，台北、 高雄是台灣惟二的直轄市，尤其是台北市，台灣的政、 經中心，國家的重大機關 、學校 、大醫院等都集中於此，各項建設也最完善，這都毫無疑問。
而當時的時空環境，很多人無論是恰公，購物，甚至娛樂，都得往台北市跑。
但這幾年來，新北、 桃園的改制升格，地位與台北市同為直轄市，各項建設也逐漸的到位，但它有台北市所沒有的優點，就是較便宜、較寬闊的土地，在北市發展已趨飽荷下，一定會吸引公司、 行號遷入，對吧！而就實際情況也是，最近都有不少公司或大型投資開發選中板橋、林口，對吧！
（這樣就會增加許多工作機會了）
拜現代人的生活方式，及購物型態改變，這兩個直轄市，開始有了自己的生活圈，不再只是過去台北市衛星城市的角色。
你可以想成是市區範圍擴大了，但熱區轉移及分散了，這可以從這幾年桃園、新北人口增加，北市反而減少，且北市一些傳統商圈，生意、 人潮減少的趨勢，看出端倪。
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