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車位是加分還是扣分?

這答案當然是因個人需求而異,不過我主要是想問仲介們或有在研究大數據的人,在雙北市區這種大眾運輸發達,但停車位卻也不好找的區域,有車位和沒車位的房子哪種比較好賣?有明顯差異嗎?還是不相上下,兩者客群數差不多?

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講加分、扣分好像比較容易引起爭議,換個方式問好了:

在雙北的房地產市場上,買得起車位的人多?還是買不起車位的人多?
2020-01-03 10:40 發佈
平面車位是加分
機械式是扣分
車子在台北以外的地方都是必要
有一個車位還是比較方便
我目前的想法是,大坪數高總價的房型,車位是加分,因為客群收入高,基本上都有車,而且也負擔得起車位。

小坪數低總價的房型,客群比較重視CP值,錢花在刀口上,很多人連車都不買,車位反而是扣分的額外負擔。

不過這只是推測,實際情形不知如何
ldw406 wrote:
我目前的想法是,大坪數高總價的房型,車位是加分,因為客群收入高,基本上都有車,而且也負擔得起車位。

小坪數低總價的房型,客群比較重視CP值,錢花在刀口上,很多人連車都不買,車位反而是扣分的額外負擔。

不過這只是推測,實際情形不知如何不知我目前的想法是,大坪(恕刪)


對需要的人是優點

對不需要的人是缺點

車位的問題主要還是體現在需不需要

畢竟沒有車的人就算他住大坪數(有錢人的父母那一代)

他們出門沒開車習慣

車位也沒用..不是嗎
勝天半子亦是輸
黑羽斷翼 wrote:
對需要的人是優點對不...(恕刪)

是的,不過我現在想知道的是,需要的人和不需要的人,在比例上分別是多少?是比例懸殊?還是不相上下?
比較靠近市郊會不會車位需求就會比較大?
因為比較多比例的人需要每天通勤
所以很多人就會買車
如果住在市中心養車就真的很麻煩了
ldw406 wrote:
是的,不過我現在想知(恕刪)


這個問題 應該沒有明確答案~不過 就一般社區而言 有購買車位還是比較好的!

優點是->有用時 不用去外面租 有時還怕租不到~暫時無用時 就租出去 分攤一些管理費~

缺點是->如果非獨立產權 出售時房產+車位總價會拉高 出售時間相對會比較久~

如果是獨立產權或平面車位 我想應該還是加分居多
ldw406 wrote:
這答案當然是因個人需...(恕刪)


大眾交通運輸方不方便,和車位需求並沒有絕對關係。在台灣,大眾運輸也沒有方便到去哪裡大眾運輸都去的到,所以有車常常也是必須的。車位的需求與否,和錢包的深度比較有關連。
QGearedQ wrote:
這個問題 應該沒有明確答案~

現在是大數據時代,不知道有沒有人在做這個統計?
一般而言,小家庭所需坪數較小,車位相對於建物部分,金額顯然較高,對於中產階級而言,增加車位價格(約150萬以上),負擔龐大,建議不用買車位。
車位若以150萬元計算,能停多久的車?用這樣的方式去算,就會有答案。
若上班的公司能提供停車位,下班以後住家附近停車位也停止收費,支出停車費就微乎其微,建議不買車位,比較省錢。
當然每個人狀況不同,不能一概而論。
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