雙北市的捷運化系統，由全民購屋買單

其實發這文章還是有不完整的內容來說明...

但只希望和大家分享交通的便利...事實上...

這些成本不單純是國民的納稅人出的錢...大部份也是購屋者買單..

之前提過的"社會問題"..造成房地產不能崩的原因也是今天要說明的一部份

首先要知道這幾年捷運是怎蓋出來的...部份資金流成本是怎樣轉嫁出去的?

本波從民國93~95年左右蘆洲線開始說起好了...

從蘆洲線..機場捷運線...信義線...三環三線...等等...

歷經快20年...政府透過把規劃好的路線出售附近的土地轉換現金去回收部份施工成本..

雖然政府採用舉債方式蓋鐵路建設...但也因不斷出售土地及墊高土地價格...轉嫁建商去蓋房子

當然建商買了土地再向銀行融資蓋房子...再用更高的價格賣給購屋者...

購屋者最終用30年的償債方式向銀行借款...做為最後的結尾

簡單的部份說明...政府蓋捷運的成本...是透過建商轉嫁給購屋者買單...

其實政府用何種手法來轉嫁成本..我沒意見...畢盡這是你情我願..使用者付費...

因為如果要加稅來蓋交通建設...我想在上位者一定是被人民罵到下檯一鞠躬...

這就像是...政府基金透過基金操盤手炒股護盤...再高價賣給股民賺取價差是一樣的道理...

政府有很多種方式不用加稅...一樣可以讓大家吐錢...並且還會感謝政府為大家做的努力..

這就是最高境界...被人賣了還替人高興的數鈔票"..的概念...

但我要反應的是...政府造業..."不要讓無辜的老百姓承擔"...

有錢的人多支付一些稅金是沒關係的...可以翻譯成...有錢人多賠一點是沒關係的...

但執政單位卻搞到失控...全民買單...透過土地成本提高...建商成本提高...房價提高...

人民的債務當然提高...

搞到最後房價不能跌...利率不能升...新台幣可以貶...政府都沒事...銀行要承擔最後風險...

建商爽爽爽...倒了也沒差...有信託撐著...痛苦也是人民...

雖然我的文內容只是說明部份真實的經過...並不能全部歸咎於政府...

但政府要有監督及控制的責任...不是操作到無法收拾的地步...

再來由民間企業及人民承擔最後的風險...

銀行的債務最後爆了....還不是回到要人民繳稅金額來買單...

這時候又伴演救世主的角色...來低接不良資產...甚至有可能圖利某特定族群...

有本事就把就業機會公平的遷移到其它地方..不要再過度集中都會區...

利用奴役的方式強逼人民在雙北市生活...人民替你們這些政客們的政策買單...

看了真讓人不爽....如果這是現今社會的弱肉強食來代替自然界生態...

我也只能認了...但未來要付出的代價...政府要付最大責任...

用"現金"成本轉嫁到民間...在價格波動產生時...不會有延伸性問題

但"債務"成本轉嫁到民間...在價格波動產生時...就會考驗到風險性問題..

民間債務產生風險性問題時...就會演變成社會問題...