高鐵青埔新潤A18 vs 龜山A7捷運建案

會提出做比較是因為北台灣目前投資盤還在看好這二區域

雖然價格都有微修正...但價位依然比成熟的都市來的便宜

有版友問我這二區域的比較要看那些因素比較重要...

我分享我的看法給大家...如果版友願意提供看法也非常觀迎

資訊分享..造福大家啊~!

高鐵目前以新潤A18預售為主...高鐵到台北市...不用我多說..

龜山A7機捷到台北市...大約也要20幾分鍾...差不多...

即然時間成本差不多...為何價格有差呢? 現在的差價合理嗎?

我想問題一定也有很多...我們先從簡單的價值說起

"使用人"來做區分...研判住在這裡的人是有多少能力來消費

"報酬率"來做區分...研判租金投報率來評估有多少價值來支撐房價

機捷因為停靠的站比較多...所以購買者分部較擴...相對的購屋者層次不一

高鐵因停靠的站比較小...所以購買者比較單純設定...可預期區域價格比較一致

龜山偏好住宅學區為主..配合混商為輔...

因先有捷運開通...比當時三峽及林口開發時...來的有說服力...故投資盤一定以龜山為主力

青埔高鐵卻因利多明確..造成主力出貨太多..因賣太好反而變成籌碼混亂...

重點是青埔高鐵剛好和龜山相反...是以商業區為主..住宅學區為輔...

所以使用人..即購屋者的設定上就會有所不同...購買者自然偏好也會有所不同...

以青埔現在來看...資本業主是否有實質投入該特定區是最主要關鍵...

如果市場投資環境很差...造成資方不願立即投入建設...那青埔的價位就很容易鬆動

但相反的...資方成為內需的主力...積極開發並創造新局...這可就不同言語

接下來看報酬率...青埔現在的租金行情和龜山的租金行情...實際上我不太清楚..

但只要租金投報率明顯太低...該區的房地產價格就會比較弱勢...

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龜山捷運和青埔高鐵..不管那區..價位來到一坪25萬...目前都是有買盤的

重點是建商不讓....所以大家也先不用急著出手...因為外面的環境也沒好多少...

因為國際間的匯率定存都在走高...這會吸食掉國內的很多資金...

資本主很多會抛售其他資產投入外匯市場做調整...

大家可以停看聽...多比較看看...

另外很多人都看板橋河岸的新開發區域...這也是會影響到龜山及青埔...

因為如果這些開發區賣的不好...政府有搞社會宅..也搶出租宅市場...

等於官方在搶民間市場...長期下...請多停看聽...

但有能力購買者...可以設定好心理價去談...

所有的分享只為了讓你買到心理價格...而不是決對價格...

況且每人的商品的價值是不同的...請不要想買在最低的心態為主...

而是買在自己認為的合理價才是正確的...

以上供大家參考分享...

歡迎大家補充其他資訊