依科技部統計，105 年底新竹、中部與南部三大科學園區已入區登記廠商計 811 家，較 104 年底增 12 家，以竹科 487 家最多（增 9 家），南科 188 家（增 4家 ）次之；從業員工計 26.9 萬人，較 104 年底增 3,950 人（增 1.5%），其中員工人數以竹科 15.1 萬人最多，佔比 56.1%，另中科因積體電路產業擴廠等原因，員工增加 6,938 人（增 21.0%），增幅最大。
105 年三大科學園區營業額 2.4 兆元，年增 2.9%；就產業別觀察，積體電路產業由於行動裝置推陳出新與新興應用商機擴增，相關處理器晶片需求增加，營業額佔比最高，達 66.2%，規模 1.6 兆元，年增 8.7%；精密機械產業因生產半導體的自動化設備需求增加，營業額 978 億元（佔 4.1%），年增 19.3%，增幅最大；光電產業則因市況競爭激烈，產品供過於求，致營收下滑至 0.6 兆元，年減 11.3%，佔比亦由 104 年 29.0% 降至 25.0%。就園區別觀察，以竹科營業額居首，南科次之，南科受惠於積體電路產業擁有完善先進製程技術，具備國際競爭力，續創歷史新高，年增 16.0%，與竹科差距持續拉近。
來源
--------------------------------------------------------------------
台北市長柯文哲任內，第一個簽約的BOT案，「內科之心」內湖科技園區支援設施 BOT開發案19號動工。柯文哲說，內科BOT就是市府推動「內科2.0計畫」最重要的核心，尤其內科目前有四兆產值，內科之心BOT扮演的是育成、創新創業中心角色，要支持內科四兆產值的發展及維持。由於內科之心動工之後，預計民國109年5月啟用營運，外界聯想，柯文哲是否想以內科之心當政績，挑戰總統大位？柯文哲回應，不管選不選總統，內科BOT都要推動。
另外內科之心BOT，會不會造成內湖交通更加壅塞？柯文哲說，市府推動內湖交通改善，每推出一個策略，都有5-19%的改善，包括港墘路拓寬一線道等，不過交通無法一下子改善很多，不要變壞也很重要，柯文哲出席動工典禮，也再提市府規劃的東區南北向軌道捷運，柯文哲說，目前市府規劃的東區南北向捷運，是從大直、內湖連結到信義區，串連文湖、松山、板南、信義線，希望改善內湖交通。
來源
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
內科鄰近的南港，汐止科學園區產值未知。
