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雙北「30天吃到飽月票」1280元,選前利多,偏遠地區房價又有支撐了

雙北推動捷運、公車定期票,即所謂「30天吃到飽月票」,票價今天正式出爐。北市交通局表示,月票價格1280元,4月16日正式上線。

和當初高速公路,短程通路費優惠一樣

都是對非市中心居民相對有利,當然也助長了當地房價啊

看來又很難跌了......
2018-03-12 15:39 發佈
日本專程來拍機車下橋,可不是嗎??

機車+

下橋+

政府竟然每年要花10億補貼
10億補貼還不是拿雙北市民的錢...
錢真是好用...有那個民營有辦法每年賠10億?

花大錢蓋捷運...但沒人要坐...
沒人要坐就是因為不是太方便呀...
光信義區去公館難道坐捷運?
上班一般人也只想花45分以內.....
若省不到1500卻要多花2倍時間(來回3小時)..吸引力可能有限..

最好養小孩/養老人家/讀書..這些更重要
乾脆全都免費不是更好...這樣選票更多

光這幾年多增收了什麼?
ETC/水價/電價/地價稅/燃油費/交通罰款(一推大馬路限50)

不過政府就像變心的女友
有時說變就變....
那天沒錢了..再補漲回來就好.....
那天沒錢了..再隨便編個名目收就好

跟人民要錢還不簡單

aderek wrote:
政府竟然每年要花10...(恕刪)



大大支持啦,10億還太少,台灣政府做事就是小心翼翼,最好大台北公共交通免費,直接當成社會環境進步大運動

我都可以想像,如果全面免費,大台北的汽機車會少多少,整個環境會改善多少,行人道,騎樓,空氣會好多少

我真的願意多付稅金來支持這樣的政策


大台北房價高,生活環境差,沒有大鳴大破, 要改善沒有希望。
政府補貼只是一個手段
目的是養成雙北民眾搭乘大眾運輸的習慣
一來改善交通
二來改善空汙
三來又可節能

等若干年後大家習慣了
再微漲票價即可平復虧損.我是覺得很好啊
補貼北捷的政策總好過去蓋一些沒有用的蚊子館

至於選票總是現實的
北北基桃就是佔了全台1/3的人口
繳的稅也多.自然資源也就多啦!
快選舉了大家都知道
略施小惠騙你選票
騙到選票就又故態復萌
大家還搞不懂台灣政客的SOP嗎
扯遠了....

跟公宅 或捷運系統完善政策一樣

本來就該紓解首都乘載 跟減少汽機車數量

票價補貼只是一例 這樣也能扯到房價做多?

林三淡要起飛了?大概是這個意思吧?

若是再有Guts的宣佈雙北市的快速道路、高架道路架設E-Tag,
平時當然就收費,在上下班時段與特定擁塞時段加成收費,
這些收取的費用拿來補貼大眾運輸,越多人開車就可以補貼越多,
說不定就能再打對折,但是沒一個市長有這Guts的,發錢容易,要向選民要錢難。
老是林三淡 林三淡 的叫
這些區域應該沒有很落後
去看看台灣其他的鄉鎮再來嘴好了
基本有捷運更不可能再跌了
加上生活環境加機能
沒得挑



etjan64 wrote:
扯遠了....
跟公...(恕刪)
捷運的目的不就是這樣?
工作在市中心
住家在郊區
日本不也是這樣
maybearthur wrote:
雙北推動捷運、公車定...(恕刪)
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