常常看到賣房子的廣告把捷運板南線當成大賣點
也常看到網友說捷運板南線涵蓋了大部分的生活圈
我自己也住在板南線上，去東區的確是滿方便
可是，為什麼有一種氛圍，好像板南線是最強的捷運線呢？
有些廣告也把板南線稱為黃金線
請問板南線有什麼特殊性是別條線沒有的？
pyang3 wrote:
板南線有什麼特殊性是別條線沒有的？(恕刪)
我前一陣子因為腎臟發炎(有小石頭),導致輕微血尿
想說就近到亞東醫院就診,坐個四站捷運
亞東醫院站直通亞東醫院地下一樓,非常方便
而且板南線直接可到很多中大型百貨商城地下樓層(忠孝Sogo.板橋大遠百....)
最特別的是...板南線直接通過三個高鐵車站(南港站.台北.板橋站)...這應該是所有捷運線最特別的吧
但我從出社會以來，上班洽公地點都在敦化北路、內科、信義計畫區及南港軟體園區
我買車以後，只會跑信義計畫區玩（方便停車）
我家人買的點及我自己買的點，都離捷運站10萬8千里遠
為啥？坐捷運又累又慢，大人開車而小孩坐uber才是正解
我很難想像，買幾千萬到上億新房的人，會對家人嚴苛到省交通費
我在國外時都馬開車，誰會無聊到坐捷運。普通中產階級都馬是在市郊買house（總價不輸市區appartment)，開車上下班
有錢人則是直接在市區買house，但富人區都遠離捷運站，還是開車上下班
只有台北市，中產階級刻意往捷運站旁擠，樓下鹹酥雞、旁邊捷運站，住在環境跟賽一樣的地方，省到了交通費沾沾自喜，跟所有住在正常環境優美郊區的人說location、location、location
至於富人階級住在捷運站旁邊的現象，在台北只能說捷運站剛好在台北部分重劃區，以大直來說，水岸房鐵定比捷運宅來的貴爆多，捷運一直都不會是白領以上、富人階級的考慮點
譬如樓主，他天天開車，捷運對他就是浮雲
這點在買房的時候就應該可以先篩選了吧？
真的這麼厭惡這些鄰居，還有屏東跟台東鄉下可以搬家的。
另外大家購屋為何逐捷運而居？純粹是生活機能考量..
還有雙北市佔了台灣大部分人口，相對的工作機會也集中在這區域
而且一小時內在台灣跟在國外可以辦完的事，差了好幾倍，
我倒覺得生命不想浪費在交通路程上，時間越精簡越好。
覺得捷運又累又慢，開車塞車不累不慢？等你找到停車位，
我已經從台北西區殺到信義區，超商繳完費，甚至連返鄉的火車票都買好了
像我LA朋友也會覺得出門開車啊，捷運好像是窮人坐的一樣
然後大家差不多時間出門，日復一日塞在路上，連他自己都覺得WTF!
住北市的人，捷運就是雙腳的延伸，習慣後回不去的
這些特質都是交通運輸，跟地方小構成的，當然人口集中密度高就是必然。
bike speed wrote:
也沒那麼絕對，說樓...(恕刪)
我在台北市上班，但我住在林口，林口就是媲美歐美郊區環境的地方
我每天開車40分鐘到台北辦公室（我之前在北市坐捷運到辦公室也要40分鐘）
但林口道路筆直、新大樓林立、社區旁邊沒有鹹酥雞
生活機能？開車能到的地方就是生活機能，我不信我開車會比走路慢到哪裡去，但台灣中產階級卻很好玩，硬是要住在環境跟賽一樣的捷運旁
但為了避戰，我要強調，我說林口是媲美歐美*郊區*等級的地方
請不要拿北市重劃區跟新版特區來比較
當然啦，今天我如果是台灣中產階級，我會買在大安區公寓，因為既然台灣中產階級都這麼奇怪，那我只能買在多數人都想買的大安區老公寓，因為保值。買在林口的增值鐵定比不上大安區
但好家在，我賺的薪水相比我家資產只是小部份，所以我可以任性的在林口買房賠錢，享受不輸國外的生活
為了避戰，我再說一次，我不認為林口房子的增值比的上大安區老公寓。我純粹覺得台灣有車中產階級很白癡，寧願住在鐵皮屋公寓、樓下鹹酥雞、環境跟賽一樣的捷運宅，也不想住在環境優美的郊區
像我爸媽住在北市蛋黃區幾十年，我爸開台進口車，開車都要到樓下慢慢開出巷子，中間被磨過幾次
所以我爸天天都騎個摩特車出門。
我回台灣後，直接強迫我父母搬家住到沒有捷運在走路10分鐘到的了的北市重劃區
一開始我父母天天抱怨附近沒有菜市場、沒有鹹酥雞、沒有捷運，到後來天天開車跟坐計程車
現在我父母只說，真他x的白活好多年，早就該搬了
當然因為他們資本雄厚，可以住在領漲的富人區，所以如樓主所說的沒浪費錢。
但我就可憐了，為了住在媲美歐美環境的林口，只好承擔房子漲幅不如北市重劃區，變相賠錢的林口
（換句話說，就是為了環境優美而多付了比環境優美費）
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