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慘阿!政府罔顧台灣人口紅利泡沫事實,機捷空班車就看出台灣房價崩盤

機場捷運開設通車至今,其運量及使用率一直都是大家關注的焦點,今(5)日接近中午時,作家吳淡如在臉書上貼出三張搭乘機捷的照片,照片中空無一人的情形讓她感嘆「任何供給都應該先考慮需求方,而不是自己覺得很棒就好。」,不過這也再次掀起網友論戰。

吳淡如在臉書表示,今天嘗試搭桃園捷運後,「我的小感想是主事者未來要花數千億做交通建設前,應該要先想想之前做的事情到底出了什麼問題。」,認為做任何建設或供給前都應以需求方為優先考量。

這則貼文發出後也引起網友熱議,有人贊同吳淡如的想法,認為站點設置的位置都太奇怪,使用量本來就較低;但也有人質疑吳淡如為何刻意貼出沒人的照片?認為平日某些時段本來人就少,無法要求大家什麼時候要去搭,也有不少人反駁吳淡如,紛紛回應自己搭的時候人都不少,每人看法不一、掀起一陣論戰。

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這些機捷空班車像不像這幾年冒出的一年半年炒完就倒的觀光夜市=關光夜市?
像不像遍地開花的重劃區鬼空城?

面對人口紅利泡沫事實 勇敢面對一折論才是王道阿
拿現在納稅人的錢拿去亂花 那以後我們老了可都要還



機捷空班車
慘阿!政府罔顧台灣人口紅利泡沫事實,機捷空班車就看出台灣房價崩盤


鬼城重劃區
慘阿!政府罔顧台灣人口紅利泡沫事實,機捷空班車就看出台灣房價崩盤

倒閉夜市
慘阿!政府罔顧台灣人口紅利泡沫事實,機捷空班車就看出台灣房價崩盤
2017-07-05 16:37 發佈
當然是為了要炒啊,當然往南部炒、往中部新發展區炒,反正蚊子館、捷運賠錢又不是口袋的錢
到時候工程發包 又是一筆錢,如果有土地徵收,又是一筆錢,
沒有工程哪有油水,那能綁樁
小摩星 wrote:
機場捷運開設通車至今...(恕刪)

相信機捷延申到中壢火車站後,價格再調降應該會有更多的利多。
大眾運輸在還沒有密集人群的時候蓋
和人口已經密集到沒有空間,只能徵收再蓋
哪一種油水比較多呢?
機捷說話啦,那是起點站,而且不是尖峰時間,就像在公車發車站上車拍照—樣,騙騙外行人還可以
交通建設目的應該是平衡城鄉發展
若只是為了賺錢而蓋不太對吧!人少也沒有關係吧

但如果財圑有消息,先低價買進,接著拿來炒地皮,蓋高價房,反而害到原本可以買得起房子的人,那就不太對了
cobrawu wrote:
機捷說話啦,那是起...(恕刪)


輪家北捷都虧損了, 難不成機捷可以賺錢 ~



kuobill1234 wrote:
交通建設目的應該是平衡城鄉發展
若只是為了賺錢而蓋不太對吧!人少也沒有關係吧...(恕刪)


這是在反諷嗎 ? .....
邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~

cobrawu wrote:
機捷說話啦,那是起...(恕刪)


我就住在北捷終點站的捷運宅,我可從沒見過這麼空的場景。

除非是早上 6 點的頭班車或 12 點的收班車,但吳淡如應該不是這兩個時段去搭的。
phS00313 wrote:
輪家北捷都虧損了, 難不成機捷可以賺錢 ~

萬一機捷真的賺錢呢???

jaar1234 wrote:
我就住在北捷終點站的捷運宅,我可從沒見過這麼空的場景。

除非是早上 6 點的頭班車或 12 點的收班車,但吳淡如應該不是這兩個時段去搭的。

你是北捷,這是機捷,看回應吧。
吳淡如拍機捷空無一人 桃捷3點回應
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美

小摩星 wrote:
機場捷運開設通車至...(恕刪)


慘啊
我現在正在高鐵上(7點39板橋往台中)
這麼早的車次,我已經連續兩個禮拜買不到對號座
連自由座車廂都沒座位
只能站著到台中

請問摩星大大。。。

這是少子化崩盤的前兆嗎?

沒位子坐,慘啊!!
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