沒有軌道,,,被台鐵佔走了,,,,,,,,,,以前我天天從汐止搭到北車,,,從哪裡生出軌道共用軌道很傻,,也無知台鐵本來在上下班時間就有很多區間車,,,共用,,,只是把車箱從台鐵換捷運輕軌,,,這樣有比較高潮,,,!?
enzo69356 wrote:共用軌道很傻,,也無知台鐵本來在上下班時間就有很多區間車,,,共用,,,只是把車箱從台鐵換捷運輕軌,,,這樣有比較高潮,,,!? 你把內文看清楚再發言吧,只有部份路段共用軌道路權,這樣有比較高潮?
牛仔好茫 wrote:你把內文看清楚再發言吧,只有部份路段共用軌道路權,這樣有比較高潮? 部份軌道.....第三軌只有汐科那才有.......其實這樣真的沒意義,,,當初第三軌就是要多給台鐵區間車用的,,,當山寨捷運只是把區間車換成節輕軌車箱,,,,路都是同條,,,騙票嗎而且台鐵跟輕軌渾用就更好笑了,,,台鐵的特產是誤點,,,,卡在南港,,那後面的是怎模麼發車,,,
fact111 wrote:在國民黨執政之下多年,基隆真的很可憐,基礎建設真的爛的可以房價也真的低的可以便宜的有不到6萬市容又糟糕....是該好好整頓,看能否舒緩雙北人口壓力 很多城市規劃都延續日治時期而來基隆原本的規劃就不是大城市如果要當作副都心,那其實要整個打掉重練
一堆人搞不清楚狀況.1.第三軌早在之前南港計畫就規劃好,配合機場遷移七堵後,台北到基隆鐵路捷運化所設置2.目前土建只要蓋機場就好,所以其實要做很快,因為鐵軌早就在那邊3.終極應該是市區輕軌,可以接深澳海大,這樣有機會可以搞觀光講上下班有很多車,是多少班? 你知道基隆往台北的通勤族有多少?這條軌道本來就是給台鐵捷運化用的,目前就是你不好好用我就拿來當輕軌,最快時速100我只要人送到南港,剩下要搭捷運都方便。你可以說他脫褲子放屁,但多一條選擇就是給基隆人一點方便。而且還給後面市區輕軌發展的機會在,如果基隆想走觀光,市區輕軌跟帶動舊市區活化,其實是一個方向。
casiopea wrote:一堆人搞不清楚狀況...(恕刪) 新政府的一個通病,就是把別人都當笨蛋。既然第三軌已經修好那麼久,為何不拿來用?一定有克服不了的困難在,只是新政府以為自己一定能搞定。從大巨蛋到一例一休都可以拿來佐證我的說法,大家就等著看吧!