房價下跌趨勢延燒,連超精華的板南線捷運沿線房價也失守!永慶房產集團統計串聯雙北市主要生活圈的捷運板南線、各捷運站周邊800公尺內的實價登錄住宅房價發現,以今年1-5月成交資料與去年同期比較,捷運板南線平均房價從每坪57.3萬下跌至51.3萬,均價跌幅已修正一成。 板南線捷運沿線房價下修,忠孝敦化站房價跌至7字頭。(圖/好房資料中心) 今年1-5月捷運板南線平均房價為每坪51.3萬,其中熱門站點,如忠孝新生、忠孝復興、忠孝敦化、國父紀念館、市政府等站,平均房價都產生明顯跌幅。 永慶房產集團業管部協理林泰隆分析,今年板南線捷運房價出現有感修正,從西區的西門站往東至市政府站,除台北車站之外,七個捷運站附近的房價跌幅都超過一成,此外,去年北市精華區捷運站點平均房價都在9字頭以上,今年成交均價已跌破9字頭,甚至降到7字頭的行情。 其中,房價修正最明顯的是忠孝敦化站,今年平均房價79.6萬/坪,比去年同期95.7萬/坪,下修16.8%,觀察房價修正顯著的主因,即是成交單價百萬以上的房產件數不到3筆,與去年同期量縮近9成,加上今年市民大道與八德路三段巷弄的住宅,成交價格落在6字頭,因此房價跌幅為板南線各站最大。
fact111 wrote:
下修16.8%
我還看到四捨五入變成跌近2成.

這則還比不上
雙北大型社區 房價猛跳水
直接喊降價3成多來的震撼.
真厲害,
不慢慢跌,
這樣一次下殺3成多,
連江左梅郎都無計可施,
康莊大道快走不下去,
要賠本賣了!

首善之區的台北市房地產價格也是灌水相當嚴重,二戰後台北市的都市計畫相當失敗,應該說是沒有都市計畫,公園少綠地少,不少路是不直的,很多羊腸小巷或是死巷,連消防車都進不去,商業區住宅區混亂,違章建築一堆,都市現代化象徵的捷運也是90年代民主化後才開始興建,但賣的價格直逼國際知名大城市,甚至還超越,這也是為什麼很難吸引國際買盤,只能靠在地人在那你丟我撿,但台灣人口是快進入負成長,新一代普遍收入不佳,很難找到下一隻老鼠,現在這個龐氏騙局被看穿,也難怪房地產一直下跌,看不到底部。
首都台北市都市計畫都亂成一團,更不用說一水之隔的新北市,更亂。
至於有人希望國際QE的熱錢會來解救台灣房地產,他們忽略國際買家,已經看過各種國際城市,精得很,不會在這種高價跳下去讓自己套牢,台灣房地場炒成這種高價只能呼巄些沒國際觀的來接手,但這種人已經很少,不然就是負擔不起。國際熱錢要買是比較可能投資股市,好變現好脫手,又有股利收益。
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