柯文哲裁示:捷運「民生—汐止線」優先推動「東湖—汐止」

台北市長柯文哲裁示,台北捷運「民生—汐止線」優先推動已通過環評的第一期東湖到汐止段工程,至於東湖到內湖段,以及民生西路到民生社區段,將視第一期的效益再評估。

「民生—汐止線」由西往東,從大稻埕沿民生西路,經淡水線雙連站,穿過捷運新莊線(松江路)、文湖線(復興北路),再沿民生東路穿過基隆河,沿內湖新湖一路延伸到新北市汐止,在社后設置捷運機廠,經過台鐵汐科站,到汐止區公所設終點站。

原本郝市府時期,規劃優先推動的第一期路段為內湖新湖一路到汐止段(○到一五站),但捷運局評估○七到○九站(內湖蘆洲里安康路)的人口密度不高,柯文哲上任後裁示優先推動東湖到汐止段(一○到一五站)的計畫。

捷運局副局長張澤雄說,「民生—汐止線」全線綜合性規劃目前會簽,會報市長同意後,再報請交通部、行政院核定。通常行政院核定綜合性規劃後九年,將是捷運完工時間,若明年核定,預估二○二五年才會完成。










如果先走汐止民生線 ,
那基隆市長林右昌的南港延伸線還推起來嗎?
2015-07-17 15:00 發佈
汐止~東湖線明年動工到通車最少也要九年
基隆的話基本上也要等汐止~東湖線這端先通車
不可能閃過汐止吧
所以基隆要跑捷運等個二十年應該是基本的
那麼久之後的事也不知道要怎麼討論起
如果你是想要長期置產六~十年的話,亮點在未來雙鐵共構的汐科火車站周邊,目前中古行情約3~4字頭,以大台北來說算是蠻平價的
不然暖暖離汐止10分鐘,到台北也算近約20分鐘到建國高架,也是不錯的選擇,新舊幾乎1~2字頭,汐止將來發展起來暖暖也有機會告別1~2字頭

不知道要取什麼名稱 wrote:汐止~東湖線明年動工到通車最少也要九年 ...(恕刪)



汐止漲暖暖跟著漲
這個似乎沒有什麼道理
小弟老家暖暖
最大的問題在於沒有建地與公共建設
沒有建地,量就出不來
價格也就無法支撐

而且暖暖扣掉交流道與空氣品質
就剩下平易近人的價格

若是要以坐地起價的觀念來推測
當然處處有機會
只是同樣價格
似乎不一定要選暖暖了
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