新聞轉貼如下
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/property/20150614/628808/%E9%9B%99%E5%8C%975%E5%A4%A7%E9%99%8D%E5%83%B9%E8%B7%AF%E6%AE%B5%E3%80%80%E5%9C%9F%E5%9F%8E%E5%8D%80%E5%8C%85%E8%BE%A6%E5%86%A0+%E5%AD%A3%E8%BB%8D/
比較今年與去年5月雙北地區中古屋成交行情,列出5大降價路段,降價幅度從8.75~13.57%不等,集中在新北市土城區、中永和區與台北市的內湖區,其中,土城區就以學府路一段及中央路四段,佔據前5大之1、3位。
據《好房網》統計,降價幅度最大的土城區學府路一段,降幅13.57%。受到去年一連串打房政策的影響,使屋主不得不降價求售;加上在建案「華固新綠洲」今年起出現倒貨潮,甚至有賠售物件,拉低該區行情與信心。
土城區另一降價幅度大的區段是中央路四段,降幅12.29%。在土城線頂埔站開通議題影響下,房價前2年明顯喊漲,但隨著該站即將通車,利多出盡而回檔,如屋齡約8年的「皇翔太陽城」,去年成交單價破3字頭,今年則跌至25~28萬元間。
降價幅度位居第2的內湖區康寧路三段,求售物件多為公寓,都更不易加上房屋老舊,屋主降價求脫手。
中和區中山路三段1年來降價幅度約1成,該路段知名工業住宅案「元氣大鎮」待售物件多,中正路物件多為中古華廈且無新案支撐,房仲估計此區可能再下修10~15%。
房市專家Sway認為,5大降價路段皆為區域精華地段,降價情顯示過去漲太多,買方不妨等3個月,讓房地合一發酵後再決定。(詹宜軒/台北報導)
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奇怪,捷運即將通車不是利多嗎?
怎麼連即將通車這種好消息都變成利多出盡而跌價的理由了?
看來房市跌的時候,連捷運通車也沒救啦。

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