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為什麼一個航站要蓋10幾年?

我不是在討論航空城的任何問題,也沒意見,但是,一個三期航廈及一條跑道,不知道從什麼時間開始規劃,

到現在,到現在,我們還要等到2025年才能好, 之前都沒想過耶,為什麼? 這樣慢, (應該10多年有吧,到好的話)

如果不是又摔飛機,會有人想到這個問題很詭異嗎?

由此可知,台灣會輸的原因是為什麼了!

PS:順便問一下那些蛋頭,過年花東線真的靠鐵路局來支應也行,那早幹嘛去了?


2015-02-09 0:01 發佈
文章關鍵字 航站 10
因為這是台灣
政府重大公共工程超久完工
而且預算超高又追加
(我想大家都知道為什麼吧!「利益」)
像第一航夏都40年了
這種早就改拆了重蓋的航夏還花30億整修
當官的不是花自己的錢所以不會心疼
也不知道第三航夏蓋好有多漂亮多棒


b8270309 wrote:
我不是在討論航空城的...(恕刪)



要a錢
有沒有貪污是一回事,因為我們不是共產黨,在台灣有太多人和團體要應付,如果共產政權也是貪污但只要上面一句話就擺平。

參考大陸高鐡及地鐵建造速度就知道。
據臺灣『東森新聞雲』報道,臺灣桃園機場南跑道整建工程斥資30億元新臺幣、歷時近1年,8日正式啟用疏運機場流量,媒體報道跑道使用不到1星期,滑行道就出現凹陷狀況.使用不到1星期就出現凹陷,甚至飛行過某些新完工區段時,機身還會劇烈搖晃。
交通部次長,陳建宇則說,將責成桃園機場檢查,盡快處理。

這是上個月的新聞,2025年聽聽就好

如果2050年可以完工,基本上是A+
如果2050年可以完工但是追加預算兩百億,也可以拿A
如果2050年完工但是有瑕疵,整修5年追加預算500億我們就認了,反正到時我也不在了...
光是拆個國道收費站1個站,就花了一年多,預算追加到天價。連我小學1年級的大兒子也認為超級跨張(假日都會走國道)。國家長期這樣搞,不會倒才怪。更不要說競爭力。

b8270309 wrote:
我不是在討論航空城的...(恕刪)



柯文哲當了市長之後


一切答案都很清楚了




倫敦希斯洛機場第五航廈從說要蓋開始算
20多年才真的蓋出來

倫敦新機場,雪梨新機場的建設案等於都從1960,70年代就卡到現在
他們的政治人物還是沒有共識

台灣並沒有特別輸
"耳機其實對我可有可無,但我一買就買了一萬多塊的耳機"

b8270309 wrote:
我不是在討論航空城的...(恕刪)


因為預算還沒追加夠...lol 慢慢來才能多追點.最好能追一輩子讓人民養一輩子.
台灣輸的是連結交通

倫敦希斯洛有鐵路 地鐵 還有高速鐵路連結

台灣機場蓋個機場捷運都拖20年

差了實在有點大
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