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更新標題為桃園馬路探討區---2014/08/10更新

居住在桃園三十年了
有感而發的幾張照片
這是我騎機車上下班會經過的路線
這些馬路怎麼這樣?
桃園有成長嗎?
只有炒地皮吧!
怎麼連要選舉前連表面功夫都不做

這樣還有鐵票
試問一下這政府真的有在做事嗎?
怎麼這樣效率的政府鐵票部分投的下去呢
只有一條馬路是好的這兩個月鋪的可以撐多久不亂挖呢?

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2014/07/27更新幾張馬路
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更新龜山工業區的馬路
這條馬路大約三年都這樣了
麻煩要選舉了做一下表面功夫
四年就平個一年
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2014-07-25 10:21 發佈
哈哈
別想太多
桃園根本只有炒房
而且都是台北人下來炒
現在已經是20年後的價格了
依歷史經驗,現在進場的只有腰斬的份
讓我們繼續看下去〜

hollejerry wrote:
居住在桃園三十年了有...(恕刪)

連才升格的新北市...都面臨了無錢可用,只能發債度日......
你覺的桃園市升格就可以..憑空冒出一堆錢來花嗎?????????????

這麼小的台灣...還要六都!!!
升格只是公務員玩的一場騙局!!!!!!!!!!!!!! 時間到了!就知道誰欠的最多!!!!
誰被騙最大!!!!
人有三種贏家模式無法複製: 別人的出生。 別人老爸有錢。 別人有遺產繼承! 別把老輸當老師
別鬧了好嗎,全台灣都有這樣的路,不是只有桃園才有,就算是台北市也找的到這樣的情形,
只是多跟少的問題,不要再那邊搞分化對立了

一般道路坑坑洞洞,房屋外觀到處是鐵皮屋,這是台灣教育水準的問題,是全台灣人的問題,如果你有去過東南亞國家,就會發現跟台灣很像,台灣其實是算有錢的國家,但是水準跟東南亞差不多,離日本和韓國差一大截
我認同
六都是騙局一場
沒有分化
只是就事論事
為什麼連馬路都鋪不好
大火快炒 wrote:
就會發現跟台灣很像,台灣其實是算有錢的國家,但是水
FB+"金融聚寶盆 (抗跌性,成長性,配息率 存股討論區)"
桃園縣還沒有正式改組為直轄市,換言之,桃園縣的工務局或交通局規模還不夠大,預算也不夠多。

很多人都不知道,台灣的省轄縣市,大部份都沒有自己的道路養護工程隊,省轄市境內的省道、縣道與鄉道,是委託給原來省政府的公路局(現在的交通部公路總局)去養護,省道是中央出錢,縣道鄉道是中央撥補助款給縣然後再付回去給公路總局。一般市區道路由縣撥預算給鄉鎮市去養護,由縣府或鄉公所去發包。

由於縣本身的施工能力很小,所以都只能靠外包廠商,久而久之問題不少。本身有工程隊的台北市府好一點,公務員之中懂的人比較多一些,發包出問題時也有自己做的能力,比較有彈性有效率。
桃園一直是全台灣最可笑的縣市

貢獻度最高,建設最低

全台第三運量的火車站,破爛成這樣,連個後站都沒有

道路小又窄又爛,房價高的離譜,捷運要蓋不蓋

搞不懂,桃園的人是二等公民嗎?

很多超級有貢獻的大公司都在桃園,貢獻了多少GDP,錢呢?

arminarmin wrote:
別鬧了好嗎,全台灣都有這樣的路,不是只有桃園才有,就算是台北市也找的到這樣的情形,
只是多跟少的問題,不要再那邊搞分化對立了
一般道路坑坑洞洞,房屋外觀到處是鐵皮屋,這是台灣教育水準的問題,是全台灣人的問題,如果你有去過東南亞國家,就會發現跟台灣很像(恕刪)


我很常開車南北跑,我的感覺是桃園道路問題特別多!
沒錯〜呆完的街道看起來和東南亞挺像的!
我也住在桃園三十多年了

樓主這樣的路況照片,不需要很用心的找...隨處可見

最近常常用西濱往返大園至竹北,不蓋你們,整條西濱路平的地方不超過五百公尺

不是馬路變形就是坑坑洞洞,(有興趣可以去體驗一下)

不管是朱縣長還是吳縣長,都是無解......

連號稱桃園最多人口居住的中壢也好不到哪邊,

預算到哪去了呢?個人猜測應該是放煙火和請藝人唱歌跳舞花掉了
jackax wrote:
最近常常用西濱往返大園至竹北,不蓋你們,整條西濱路平的地方不超過五百公尺
不是馬路變形就是坑坑洞洞,(有興趣可以去體驗一下)
不管是朱縣長還是吳縣長,都是無解......

西濱是省道,換言之是交通部公路總局養護,與縣府是無關的。
tomliu36 wrote:
再來很多路挖完沒補好,其實跟縣市政府沒直接關係,
都是台水、台電、中華電信、天然氣瓦斯公司...等,
挖完後回填不實造成的,這個洞不補,花再多錢做啥路平專案一點用也沒有。
縣市政府對這些國營、公共事業可是沒有直接管轄權,

縣府有權力不發開挖許可給這些公用事業,問題是兩側居民停水停電的話,反彈會更大。
平常罵路不平,蓋房子牽水電跟你說等明年時,不知道會是什麼表情?鐵定罵更兇的。

或許有人說:不會蓋共同管道嗎?
共同管道的費用驚人,開路如果預設共同管道,道路的造價我看五倍差不多。而且蓋好不是就沒事了,還要常常下去養護,設緊急抽水機之類的,下大雨就要抽水電費不少。
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