雖然這新聞內容不是100%可信, 但政府拿不出錢來蓋捷運也是事實
台北市捷運早已遍布開花, 這些捷運動不動工, 對台北市可說是毫無影響, 房價也自然不會有影響
但對新北市來說, 少蓋這幾條捷運, 真的就是幾家歡樂幾家愁.
部分區域會受傷, 也有部分區域會因此受惠.
畢竟市場資金就只有那麼一套, 越是房價高點, 大家投資越是謹慎.
純討論, 不嘴砲!!
未來可能不蓋:
南環、北環線、南北線、安坑線、三鶯線、萬大線第二期、社子輕軌、民生汐止線
正在蓋/一定動工:
1. 環狀線一期 (景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路、終於新北站)
2. 萬大線第一期 (捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起,向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經富民街後,地下穿越新店溪,至保生路轉中山路、連城路至金城路,並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路,全長約9.5公里,共設9座地下車站及1座機廠。)
3. 機場捷運
利多區域:
新莊重劃區 (機捷, 環狀), 中和 (環狀, 萬大), 永和(萬大), 板橋(環狀), 土城(萬大)
利空區域:
淡水, 三峽, 汐止, 安坑, 三重重劃區, 蘆洲
wttt888 wrote:
一般認為,捷運宅是保值抗跌的金雞母,但隨著台北捷運人口停止成長,卻是未來捷運宅能否保值的潛藏危機。根據台北捷運公司表示,近年通車站數雖增、但運量卻不足,導致年本業年虧損擴大至4億元,營收主要靠廣告等副業。(恕刪)
這很正常
因為台北市捷運附近的房子都大漲
問題來了~~
大漲買得起的人,都要擁有極高的薪水才買得起 捷運附近的房子
若是新房 那更是高價
台北市中心 捷運附近 起跳3000萬 4000萬 都很常見
問題是....
會要依賴捷運的通常是[上班族]
高收入者 幾乎都開車....
結論
@大量依賴捷運,買不起捷運宅
@高薪者不高度依賴捷運,卻反而買得起捷運宅
很諷刺吧

當然多數都是 早就買了~~
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