個人認為依據量子力學現階段的進展速度，目前科學界已經解決光子間的量子傳遞訊號
甲地光子可以變到乙地光子，不管距離多遠只要幾秒鐘
相信不久的將來一定能解決物體甚至人體量子糾纏的問題
到時候小叮噹的任意門就不再是夢想了
住台北住台中住花蓮住綠島都沒差了
反正有任意門
到哪裡都很方便，只要幾秒鐘，住大安區信義區有差嗎?
也不用買汽車飛機火箭了
石油準備暴跌
量子糾纏
以兩顆向相反方向移動但速率相同的電子為例，即使一顆行至太陽邊，一顆行至冥王星邊，在如此遙遠的距離下，它們仍保有關聯性（correlation）；亦即當其中一顆被操作（例如量子測量）而狀態發生變化，另一顆也會即時發生相應的狀態變化。如此現象導致了「鬼魅似的遠距作用」（spooky action-at-a-distance）之猜疑，彷彿兩顆電子擁有超光速的秘密通信一般，似與狹義相對論中所謂的局域性相違背。這也是當初阿爾伯特•愛因斯坦與同僚玻理斯•波多斯基、納森•羅森於1935年提出的EPR悖論來質疑量子力學完備性的理由。
簡單來說，每個人都是由分子夠成，分子可以藉由訊號傳遞從甲地分子傳送到乙地乙地分子，重新再乙地打造一個新的人出來
阿那原來甲地的人咧
靠!!你問我我問誰?當然是問愛因斯坦阿
全世界房價問題一次解決，能源問題也解決一半
等你發明了，下一個諾貝爾獎是你的
以下開放爆炸性的革命性突破發明介紹以及砲轟
。
透過綿密的空中路網打造類似計程車的捷運系統
以台北捷運來說 , 假設你在昆陽搭 PRT
你可以指定要搭到圓山去看花博 , 然後沿路都不會停還會自己在台北車站右轉到圓山
由於 PRT 是以個人為導向 , 軌道也不寬 , 大概像坐雲霄飛車的感覺
高架路網可能利用人行道就夠了
又可以隨時呼叫隨時搭乘 , 中途也跟捷運一樣不用停等紅綠燈享專有路權
雖然不像計程車可以叫到你家門口
但是像安坑這種社區型的地方若每個社區有兩三個 PRT 站
綿密似雲霄飛車軌道的 PRT 軌道沿山匯集各社區軌道高架到南勢角跟新店
住戶就可以隨時在家附近的 PRT 站搭 PRT 到南勢角或新店轉捷運
在成熟的 PRT 路網裡 , 軌道是複雜的路網遍佈整個城市
由 PRT 的導航程式計算目前車流決定最快速到達目的地的方式並進行預約...
例如我從市政府要到中正紀念堂 , 可以計算忠孝東路轉中山南路/仁愛路/信義路何者較快
如果仁愛路預約的車輛最少代表走仁愛路最快 , PRT便可預約行駛仁愛路後上軌道
建設 PRT 可以解決人類駕駛在道路上需靠號誌維持路口通過的不便以及車流無法靠行控中心控制的缺點
因為駕駛員是人 , 每個人想法不同 , 技術不同 , 走法就不一樣
但 PRT 是受行控中心跟電腦程式控制 , 要怎麼開怎麼導向最有利是可以掌握的
跟前車保持的距離都不需要像現在人類駕駛要保持安全距離 , 因為也是電腦控制的
前車要減速就會通知後車一起減速
前提要發明得出來..那可能是需要時間..
時間..可能是10年20年..也可能100年200年..
也可能永遠發明不出來..
其實在台灣..已經埋下無法回頭的房價關鍵性轉變..
那就是人口..逐年下降..且加速中..
但影響..一樣需要時間..只不過是需要20年30年..
如果可以等..2060年..台灣人口只剩1800萬不到..
那麼最多..就是再等個50年..
想像那個時候的房地產..
經濟強勢者..真正的豪宅內依然有人居住..因為有錢的生育沒少多少..
經濟弱勢者..依然如故..反正就是無欲生活..放給政府養..
社會中堅=我們所說的小康家庭..是主要消失族群..
他們擁有台灣百分之80的房產..其中有1/3都空在那裏..等著出售..
問題是..這50年..等於是現在的年輕人的一輩子..
炒房..讓他們難過..整整一輩子..
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