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國道計程收費政策無疑是炒高市區房價的幫兇

政府天天再打房
但國道計程收費政策
不就正好給哪些建商炒房的大好機會嗎?
建商絕對支持這各政策
以後賣房子又多了一個威脅各位的理由
你覺得房價貴
建商就叫你自己去算是通勤貴還是房價貴
最後房價越來越高
大家依然買不起
出各門還要被收通行費
一隻牛被扒了好多皮

其實國道計程收費這各構想我完全支持

請把配套搞好
別又跟健保勞保一樣黑洞一堆
最後全民買單

使用者付費合情合理
但如果連偏遠地區都是一樣的收費

國道計程收費政策無疑是炒高市區房價的幫兇
強烈建議快速道路不該收費
2012-10-10 1:05 發佈
法的設立是一視同仁沒有例外,偏遠地方較偉大???
又來個我就是應該例外……
偏遠地方稅收少,路是當地人花錢蓋的???
至少該使用者付費
不按里程也該設個收費站
講到底就是人自私,別人都該付錢倒霉自己不用
跑不遠就只能區域發展不更好???老想跑來大城市又要哀哀叫喊貴???
鄉下地方房價漲不起來不是很好???人人買的起
說來說去就是又要馬兒好又要馬兒不吃草
achitsai wrote:
法的設立是一視同仁沒有例外,偏遠地方較偉大???...(恕刪)

偏遠地區沒有比較偉大
既然法的設立是一視同仁
哪為何不設法拉近城鄉差距
卻不斷設立障礙拉大城鄉差距進而造成貧富懸殊
所以是住市區的比較偉大嗎?
"計程收費"關房價什麼關係??
這本來就是個應該做的事情...

我不認為換個收費方式,就會造成房價有什麼大的影響

為什麼這種比較傾向於公平正義的方式
也有這麼多反對的聲音??
建設發展是看經費,經費來源看稅收
沒有屁股要坐多大椅子?
不肯留在區域打拚是區域無法發展的原因
人人都只想坐享成果卻不願犧牲參與過程
羅馬不是一天造成的

achitsai wrote:
建設發展是看經費,經...(恕刪)



a24976440 wrote:
"計程收費"關房價什...(恕刪)


好笑
看到一堆不懂供需關係的人

哪請問住三重 新北市 基隆市 桃園市等合稱北北基桃生活圈的人
都沒有參於經濟建設發展嗎?
沒有住山上的農民你去哪買蔬菜 水果 茶葉

別笑死人好嗎
說沒關係勒

本來一間房子
只有三個人想買
跟十個人要買
這間房子的價格在哪種情況下"容易"被推高

計程收費就是造成買房子會多出的另外七人來考慮的原因
我是覺得"是"跟"非"

我只問大家一句:
"國道使用要不要收費"??

怎麼看這些開車上班的都比我有錢,找了一下開車的成本,

"其中開車成本第一名為台北市,1個月要1萬3777元;新北巿第二名,每個月1萬3373元;第三名是桃園縣,每月也要花1萬2196元養車。但仍有高達54.3%的北市開車族,依然不願意改搭大眾運輸系統。"

養車「貴鬆鬆」! 台北開車1個月比大眾運輸貴萬元

把開車的錢省下來,改搭大眾交通工具,或騎摩托車,就可以買在市區內的房子了吧?




講到懂不懂供需問題是要笑死人???哈哈哈!!!
你去把山上的菜載下來賣看看,山腳下誰要買?山腳不能種?
那是都市人才會買.......
道路不收費難道都市人就有買到山上價或山腳價???
疏菜?水果?茶葉???到底有沒有去買過這些東西???
進口的比本地的還要便宜.....人家飄洋過海加關稅



基隆,三重,桃園多少人口在繳稅?是偏遠鄉鎮年青人跑光光.....種田種菜不繳稅的能比???
台灣就是太講究所謂的均衡發展,造成現在落後他國的原因
出國去走走看看附近成功國家.....一出城市真的就是鄉下

幾個人想買根本不是問題,問題出在買的起的那個人,走出門真正去看屋吧!
早上跟老婆去看屋,覺得198坪的比較滿意,但是價格不滿意,92坪的不用管價格,但是房子不滿意
結果是什麼?這樣的行為對推升房價或推跌房價都沒有作用

ragexyz wrote:
政府天天再打房但國道...(恕刪)

關於偏遠地區收費公平性這件事,我的想法跟樓主剛好相反,簡單講就是國道讓那個偏遠地區增值了,現在農民的地沒有賣,他的菜運費會增加一點點,但是如果哪天他把地賣了,有國道的偏遠地區多賣的價格應該可以讓他繳幾十萬公里的通行費。

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