請問近捷運百米內"新房" 若條件等不差房子,未通車到通車有跌價的嗎?

這幾年來捷運一條一條的通

從板南線 內湖線 到最近 蘆洲線~

房價幾乎是都向上爬升

近捷運100公尺的"新房" 若格局、條件等不差的話

從 未通車 到 通車 "漲價" 的機率應大於 "跌價" 吧?

請問大家有什麼看法呢? 謝謝
2010-11-16 15:18 發佈
影響房價的因素很多
捷運只是其中之一
最大的因素是整體經濟
以蘆洲捷運通車為例
蘆洲線10年前開始動工
中間發生過SARS,還有金融風暴等重大事件
都使得蘆洲線延線的房價下趺
所以
是漲還是趺?
還是要看整體的經濟發展
還有是否有重大事件發生
不能單押在捷運上
在哪有MRT百米內新屋? 我有興趣. 最好是1F!

popc wrote:
這幾年來捷運一條一條...(恕刪)
百米....這範圍有點小
我用大一點的範圍來例舉通車前後

預測將來淡水新市鎮的輕軌(山線/海線)
該區的房價會跌.....

參考依據
淡水線在未通車前, 我家新蓋的雙拼華廈 16W
通車13年後, 本區新建同型新案 15W...

再者
新市鎮邊的已開發區新春街, 沙崙重劃區..北新商圈等...公車發達
新市鎮目前開發最多的建案為新市一路, 離新春街公車路線近
離之後的輕軌站近......

意思是, 建商所炒作的賣點 : 輕軌所帶來的期待, 會如同之前對淡水線的期待一樣
....
無三小路用...
Sport X-over for 4 seasons of weather !!?? NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
如果是蓋在捷運未開通的預售屋建案,通常都會把未來捷運通車的"價值",先灌注在房價上,故買預售屋要注意,不然到時捷運通車時,對房價就是利多出盡,等著虧損。

真正該害怕的是未來民眾的流行口味改變。

在上一波房市大多頭,也就是1990前後,最貴的房子都在郊區山坡地的山莊,這些房子在本波多頭上漲的很少,不少山莊甚至於還沒超過1990年的價格。下一波房市大多頭,真的就會從捷運站旁邊漲起嗎?只怕未必。在倫敦最貴的房子通常離地鐵站有點距離,人多治安差的地鐵出口根本不是良好的住宅環境,高級住宅才不會選這邊。又或者重新流行起郊區別墅山莊也未可知。
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