今天看到松山機場沸沸揚揚的在慶祝與上海虹橋直飛
看到我們的郝市長笑的合不攏嘴 機場設備不夠好 再趁機數落之前的執政者一頓
房地產業者也好開心 周圍的價格在漲兩成吧!看到這些 我實在充滿的疑惑??
我們的政府為了演這場劇又花了好多錢 重整松山機場讓他至少上的了台面
但一樣桃園機場也在擴建 桃園國際機場到台北的距離不到1小時 為什麼不直航桃園就好?
還要花大把的銀子 來搞松山機場 造成周圍的房子因為限高再也無法改建的希望 如果松山機場遷走
台北市會擁有一塊位於市中心的大綠地 不會因為機場而被切割 也減少噪音 這樣對台北市民不是更好嗎?
未來機場捷運台北到桃園馬總統說不到30分鐘 全世界的國際機場到市區 這已經算非常非常的近了
為什麼我們政府還要花大把人民的血汗錢 做這種非常非常矛盾的政策 一邊擴建桃園機場與機場捷運
我支持與對岸直航讓往來更加的方便 讓台灣更有機會擔任東亞的轉運站 但好好地交給桃園機場擔任
但需要在稠密的台北市 搞個不三不四的 超小國際機場 ? 對台灣是福是禍? 背後的利與弊 值得大家省思....
而且未來松山機場的定位...就是地區型的機場...可以直接聯絡鄰近國家的城市機場..便利商務及旅遊!
上海也分了虹橋跟浦東機場...兩者就是不同定位
日本也有羽田跟成田...同樣的模式現在台灣也在複製..
如果說今天你能透過松山機場直飛到日本的羽田機場....節省了許多旅遊交通的時間...你會不會走這樣的路線呢?
可以想見未來這兩個機場...在航點上會慢慢區分開來......各自發揮不同的功用
所以我倒是覺得利大於弊.....便利性增加..也替未來可能會增加的航空運量做好分流...
總之希望台灣能越來越好...建設再加把勁...好好的跟鄰近國家比拼比拼!!
台灣加油!大家加油~~~
我不想再亂花錢了啦!!!
行政院前秘書長李應元 2010.06.16 在聯合報的投書
不遷松山 黃金四角變死角
摘末段
～～在桃園航空城與機場捷運陸續完建後，松山機場這個美麗的錯誤，應該卸下武裝，走入歷史，再造重生，解除中山區、大同區、松山區、信義區等地的禁限建，重新描繪台北的天際線，發展最具競爭力的工商、金融、觀光等服務業，讓市民重新擁抱森林綠地與河流濕地，打造為類似紐約的中央公園區，以宜居性吸引全球旅客，大台北才能成為台灣的「黃金視角」。 ～～
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耶！耶！贊成！贊成！這樣大直水岸的豪宅肯定一坪破500萬，發了！發了！呵呵
m01ass wrote:
那是不是要用電,核電廠愈近愈好!
有人掛了,就會想殯儀館在家左邊,墳場在右邊!
只要頭腦清楚的就知道!...(恕刪)
只要頭腦清楚的就知道比喻不當了!
核電廠不需要蓋在你家附近就可以有電,墓仔埔要等人死了才需要使用,
但機場是你活著出國賺大錢、花大錢時就要用。
澳門香港都有機場,並沒限制他們的發展,台北市有松山機場,是全台灣地價最高的直轄市。
松山機場在很久以前就有,除非是容納不下,或有替代方案,才有可能會"遷移"。
比方說,等機場捷運通到台北後,讓大台北地區搭飛機夠方便,松山機場才有可能撤掉,
別以為機場捷運是為了桃園.....
但在替代方案還沒做好前,松山機場應有效利用,而不是放給他爛!
松山機場國際化所吸納的吞吐量,在機場捷運蓋好後,松山機場慢慢縮編或撤掉,
也是把過去松山經營好的國際線吞吐量奉送給桃園機場。
不管是藍是綠的台北市長,都曾講過要廢掉機場,到最後都還是搬不走,
是因為目前有更多的台北市民,覺得保留松山機場的好處較多。
沒有替代方案,就要把松山機場撤掉,更是頭腦不清楚....
業代殺手,斷人財路!
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