正派建商老實說

愛田由 wrote:
2.好的機電管線配置(如不侵入產權，可維修可更管設計，公設既然高就好好利用它吧)。
良好的管線設計及用料。(大樓用水水槌聲，衛生管路的消音包覆，足量的冷凝排水尺寸...)
3.合理的空調室外機位置(可安全保養維修，良好散熱)
4.良好的通風及採光考慮。(做不到自然通風，機械通風也應該避免共用管道的設計，尤其後疫情時代)
5.應優先人性化的動線及空間，梁柱相對空間應用的檢討，而非最大銷售面積導向。

OldWilliam wrote:
建商的建案總收入＝總房價收入＋總車位收入
其中，總房價收入＝總銷售單價＊總銷費坪數；而總車位收入＝車位價格＊車位數
其中和公設比有關的只有總銷費坪數（權狀面積＋公設面積）；其中總公設面積＝一般公設面積＋車位公設面積。
因為車位是按個數計價，而與車位所佔面積無關，因此，這一部分就會產生重覆計價，或是建商的額外收益來源。
舉例來說，假設地下室面積總共是300坪，有的建商會把其中100坪計為車位的公設面積，而其他的200坪則灌入可以另外計價的公設裡面，於是計價的公設比變高了，甚至不買車位的人也要為此支付費用，這是當前產權登記制度下的「誤區」，其實和所謂的政府以不計入容積的高公設比圖利建商毫無關係。我們的一些民意代表可能是被一些不很了解實務的「假專家」給誤導了。

OldWilliam wrote:
至於實坪制是不是一定對消費者有利，各位看官可以這樣思考，照現有的登記制度，同一社區大家公設比都相同，日後採實坪制，公設的成本（地價＋興建費用）還是會攤回房屋單價中，至於怎麼攤回？以戶為單位時，坪數大的可以減少負擔，坪數小的則反而會增加負擔；若照坪數比例，則不是又回到舊制了，只是換湯不換藥。
所以重點應該是：不能也不該把車子使用的那部分重覆計價，甚至還灌給沒買車位的人負擔。

路人39 wrote:
75樓網友已經提到 :
實坪制目的不在於影響房價，而是更真實呈現房地產價位

iwgf wrote:
不是賣得便宜就是正派，
上市櫃建商虧損，但高層是否有成立一些公司承接案子?
有些真的別看表面，建商或許不怕查稅，但可是很怕被查資金流。

另外很多人都希望房子能買得跟上一代便宜，但有想過以前房子旁邊都是田，現在設施都弄好了，出門就便利超商。
最後我想問胡大，北部小小一格30坪的房子帶車位，2000萬都算便宜了，但這金額不是大部分的家庭可負擔的起，但常看到一些房市網站或公司法說會，寫了預售建案完銷進度都高的可怕，那是真的嗎? 房子真的有這麼好賣嗎?

路人39 wrote:
不買車位的人買房時也...(恕刪)