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自家電車充電樁是否應全面退出大樓?

deepnet wrote:
講這麼多不就是錢的問...(恕刪)

一戶家庭50A 就是固定住 規定拉自家表後充電 表示 全部歸自己這戶還是50A 妳要快沖 30A 40A 都可以 只是妳加其他電器都要先停住不使用, 這樣哪裡會燒呢?
彷彿看到一百多年前
馬車批評汽車有爆炸危險
九世魯宅 wrote:
電線走火,跟電車著火....在社區大樓裡這兩者下場差很多吧....


一般情況啦

電車著火和住戶的電線走火其實差距有點大

因為線徑

電線的線徑會影響真的短路起火時的強度

一般家中的電線走火..大多是2.0的線徑造成..

旦電動車..他們沒有那種2.0的線徑..

一般32A..應該要用14MM的線..旦很多人會偷工減料用8MM的

不過不管是8MM還是14MM

真的短路起火時..他的情況遠不是2.0的線能比的上的
AAABBB3102

講8mm跑16A 真的是外行中的外行……

2024-05-31 12:43
Antus

AAABBB3102 一條線跟很多條線不一樣,像這次新竹有42條,你可以去翻法規42條(還不知道其他系統有幾條)可以跑多少A

2024-05-31 12:48
太偏激了吧...
乾脆說台灣地震頻繁, 以後10樓以上&斷層帶5公里內房子都不能蓋

我覺得需要了解那建案起火的真正原因
而且
你有想過你家用的電線比車充的電線不耐燃嗎?
你有想過有電線可以耐熱300度超過一小時也沒事嗎?

家裡的冷氣說不定都超過20A, 然後電線還給太陽曬.....
電動車少一點的可能16A?
Michael181964

耐熱300度的電線? ??

2024-05-31 12:36
wow-ouch

最耐溫的矽膠披覆也耐不了300度啊,只有裸銅線可以,但怎麼用?

2024-05-31 14:33
JACK20130000 wrote:
一戶家庭50A 就是固定住 規定拉自家表後充電 表示 全部歸自己這戶還是50A 妳要快沖 30A 40A 都可以 只是妳加其他電器都要先停住不使用, 這樣哪裡會燒呢?


目前的情況啦

特別是大樓

一堆人都是偷拉自家表後的電

家中50A是家中50A

他們才不會從家中拉..也沒辦法從家中拉

很多都是從電錶旁偷偷的另外立一個40A或50A的開關

直接並上去原本50A上限的電錶線上..

歌照放舞照跳

家中用電不變 樓下電動電照充

誰管他安不安全

就算燒掉了也是別人的錯
nerdwannabe

大家都是從電表後 的錶後無熔絲開關開始拉線好嗎? 你有看過怎麼拉的嗎?

2024-05-31 13:26
因噎廢食
Panchrotal wrote:
彷彿看到一百多年前
馬車批評汽車有爆炸危險


更早之前, 狗看到會冒煙的火車, 會一直吠.

狗吠狗的, 火車走火車的.

所以 狗吠火車 是這樣來的.

社區設充電樁這件事
只是掩飾電動車電池技術沒進步跟基礎建設超充站不普及而已
如果電動車車主真的覺得自己很進步看不起油車
就用最先進的充電設備
不要用拉表後這種便宜行事的落後方式
拉表後真的很爛很遜沒資格出來吵
chenjunfa wrote:
因為新竹晴空匯事件,...(恕刪)


據我所知,有裝充電樁的,都經過社區表決通過,安裝時從主委到社區管委會都需要蓋章同意安裝。
社區的電纜架、洗孔都由管理費先支付。
無論是獨立電纜或表後拉線,在安裝完成後,都需要管委會確認後才會退保證金。

一切都在管委會的監督下安裝、施作及退費。

照您這樣說,如果無法使用,是否由管委會統一花錢拆掉? 不然開會是開假的?
swabber

萬一火災,連管委會成員一起告,只要案例出來,沒有管委會願意再同意這個

2024-05-31 12:57
jungle911

每棟大樓管委會都是自私的,開會有開跟沒開都差不多,如果主委沒開電動車,若遇到其他車主充電造成跳電就馬上禁止,若主委有開電動車~就算天天跳電還是會持續通過使用!!

2024-05-31 13:14
我沒開電車,但我覺得也不該因為少數意外就打死一整鍋粥
開設集體充電站,你以為每個車主都很閒~還特地跑去那邊充電浪費時間?
設在自家停車場才是好方法,但是需有完善的安全配套,例如2個車位一個電表或是電壓輸出控制以免造成過載危險!
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