Will5569 wrote:
高鐵不像捷運一樣2分鐘一班車....
上個班只要錯過一班車就遲到，晚點下班搞不好沒車可以回家。
您說的可說對也可說不對，因為高鐵從一早七點左右就有幾個通勤班次，
若以9:00上班打卡要為例，最晚可能8:12要到台北站(8:36h才到有點趕)，
不管從桃園還是新竹，都容許您遲到約40分鐘，
如果遲到超過40分鐘趕不上，我相信就算住台北的哪裡結果也一樣都會遲到，
但遲到超過40分鐘，一樣可以配合其他交通工具(台鐵、機場捷運等)到台北，
當然比起大台北確實比較不便，但是優勢不就在於房價嗎?
如果有錢當然台北市首選，就不需要討論了難道還會考慮買桃園?
你剛說新竹到台北是約25~30分鐘，嗯....如果你在"高鐵台北站工作"的確是這個時間也是這個交通費。
如果不是....那就要另外再加上捷運、公車或計程車的費用還有時間。
再假設今天工作的地點不是在台北，而是其他的縣市。我要去哪找捷運還是公車?
我肯定是坐計程車才能到公司....這樣花費的時間跟金錢真的有比較好嗎?
不可否認的高鐵的確是帶來很大的交通便利。
但我覺得這只是針對旅客，並不太適用於每天需要通勤的上班族。除非你工作的地方在高鐵站附近。
如果我在台北工作...我沒有足夠的錢買在台北市，那我一定也只會買在有捷運的台北縣，其次就是未來有捷運的桃園，絕對不會買在有高鐵的竹北或烏日。
所以我前文才提到，如果在台北車站附近工作，或者在捷運台北站轉車方便的地方，
這種月票式的通勤型態，比起大台北的開車族就會相對便利，優勢點會顯現出來，
所以僅針對台北車站附近，或是到台北站再轉大眾工具方便且迅速的地方為主，
對於在這些地點工作的人，不失為一個可以列入考量的選擇，
雖然轉公車、捷運要錢，開車不也是要油錢和保養費?青埔、新竹其實也沒SWAY講的這麼不堪阿，
另外您提到的烏日要看去哪裡，如果工作地點在台北，我也不會贊成要買烏日阿，
如果工作地點在台南南科，烏日和台北市給我選，我也絕對不考慮買台北市阿
每個人的觀點不同的..其實要找答案很簡單,時間就會證明一切，方便的話自然很多人會去住，不方便的話自然就少人住。
觀點不同可以切磋討論，時間確實可以證明，但建商、財團"通常"也不是傻蛋，
投資客也"通常"比一般人眼光好，高鐵特區賣的就是未來性，只是"未來"需要多久，
就不得而知了，市場機制、供需會給答案，就讓我們繼續看下去...
