自刪

lulalla wrote:
機車可以先繳個牌照稅來看看嗎？
重機還沒話說，都有繳牌照稅，
150cc以下機車都是一群米蟲而已。

lulalla wrote:
機車牌照稅一年繳3000~5000我就沒意見。
快去爭取修法吧，看你會不會被機車族圍毆。

best6888 wrote:
所以呢???
爭汽車機車誰較污染有何意義??????????????
每個人都開車好了,沒污染
塞到死為止
機車能在台灣大行其道一定有他的道理...(恕刪)

foxlink888 wrote:
a~~~
你似乎把61快速道路跟西濱混在一起了,
西濱不是只給機車走喔,
它很多路段都是兩線道以上,全線可以走汽車的,
至於61它是包在中間,
速限也不一樣喔,
西濱只能跑限速50,
61可以80-90,
你可以google地圖~...(恕刪)

冷眼看地球 wrote:

尼斯 wrote:
其他沒列出的有毒氣體呢?
排放廢氣在 流言終結者 做過專題,汽車有觸媒有毒氣體排放遠低於機車,
二氧化碳/co2有植物行光合作用幫代謝這不煩惱


您這個有笑點，不用煩？那東京議定書是幹嘛用？　幹嘛推電動車？幹嘛推太陽能？幹嘛推LED燈？

政府推這些幹嘛？中國大陸也不用發展油電混合車啦！！～～浪費錢嘛！

　　重點是，目前機車都是很多人短程交通工具，所以它並不是用在享受的工具，而汽車呢？旅遊也可以坐大眾運輸呀？跨區旅遊可以高污染，機車族很多只是用在上班才污染叫不環保，這樣的社會標準不合情理吧？

　　如果是出差更不用說了，可以坐高鐵啊，為什麼不坐？有口說高雄人不坐捷運捷運營運虧錢？台北人出差也可以坐高鐵啊？難怪高鐵不賺錢！！

　　汽車目前是交通污染源最主要的元兇，這証明了機車多數是平民的上班工具，主要還是自用汽車圖享受才造成最大污染，很多沒有汽車只有機車的家庭，也是坐客運，道德程度沒有比汽車差！！而目前交通政策只探討機車減量，但是民平交通工具總量污染較少，不重視自用汽車目前為最大污染源，從人文角度看，一點價值也沒有，也是一種欺壓平民的手斷。


...(恕刪)

尼斯 wrote:
好玩,把61快速道路跟西濱混在一起....
你查清楚西濱是那幾條省縣公路結合沒?

西濱還未全線通車,我已經台北高雄跑50趟以上.
google地圖還不如問我

lulalla wrote:
機車牌照稅一年繳30...(恕刪)

尼斯 wrote:
機車是很多人短程交通工具,所以它並不是用在享受的工具,騙鬼哩,載女朋友郊遊不是享受?
騎重機也只是在辦公

我是力推重機上國道,但我不會去推廣小機車也上國道或專用道,
例子一開,一堆7老8十的歐力桑歐巴桑全上了.路還能走嘛?

冷眼看地球 wrote:
機車區間上國道，還有水泥塊區格，一堆7老8十的歐力桑歐巴桑全上了，也沒塞你汽車道，你擔心什麼？

　　載女朋友郊遊，也都是短程，也沒長程耗能污染這麼嚴重～～就數據而言，連短程載女朋友郊遊，都沒有汽車長程污染貢獻的多。

　　我看到目前年青人長程旅遊，多是上客運，之後租機車，道德跟污染還是比汽車好且污染少，有道德也更環保，從數據可以得知。

　　另外，說到出差，長程出差，可以跑多少地方，一天時間多長，有出社會大家心裡知道，就FAE而言，很多FAE一人一天通常只跑一個公司，一天跑三四個還長程，你也說出來什麼行業，給你這麼多油錢蜻蜓點水？

，...(恕刪)