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1字頭房價。2019年度,高cp值。會陸續補充


華仔公爵 wrote:
鶯歌鳳鳴重劃區與尖...(恕刪)




太便宜不敢買?大台北二字頭宅買氣壓合宜住宅


今年329檔期創下近6年來第1大推量,有趣的是,價格兩極化,信義區超豪宅訴求金字塔置產客,每坪喊到400萬元 ,新北市1字頭平價宅頻向首購族招手,內政部長李鴻源「把人搬出雙北市」以交通補貼相當吸睛。對此,好房網進行網友「非市中心居住意向大調查」,結果發現1字頭平價宅叫好不叫座,多數擔心合宜住宅及一字頭平價宅限制多多、地點偏遠交通不便,未來房價增值有限。

另外,近五成一民眾指出,由於財力有限,加上工作場域經常變動,即使不住在台北市,也希望在財力範圍內,選擇捷運、公車站、快速道路好通勤的新北市,為此新北市二字頭房市成為顯學。捷運板南、淡水、新莊線末端,以及有三高二鐵一快之便的汐止、有重劃區及新產業園區題材的五股區,新成屋都在二字頭,是新北市潛力新星。

網友高唱「居住便利」 通勤30-40分鐘內區域為首選


該份調查中,三成一民眾選擇台北市,以實際成交量來看,消費者購屋信心回溫,今年二月台北市首購族相較去年成長6%,為29%,絲毫不受政策與高房價影響。北市占盡交通生活機能優勢,是讓台北人捨不得離開台北的主因。調查中也發現五成一考慮搬到新北市,僅有一成一表示考慮住到桃園中壢,7%考慮中。透過提高首購族優惠房貸額度,提供2~3年捷運交通補貼的「把人搬出雙北市」政策似乎尚未引爆新移民風潮。

此外,合宜住宅與1字頭房子吵得沸沸揚揚,好房網民調發現,僅有25%考慮購買,卻有51%民眾不考慮,主要原因是擔心交通不便、學區生活商圈不完善、房屋保值性低以及居民素質不高等因素。

而根據統計結果,最能夠吸引新移民目光的物件前三要件,則為車程30~40分鐘,三十坪總價600~800萬元,屋齡五年以下等,可見自住客理性購屋,不被超低價所迷惑,沒有捷運或大眾交通工具者不買,由此看來新移民高唱「居住便利」,新北市2字頭才是房市顯學。

華仔公爵 wrote:
太便宜不敢買?大台...(恕刪)



攻低總價市場 重劃區出現小小宅


大坪數房子難賣,以往主打中大坪數產品的新興重劃區,為符合目前低總價趨勢,建商推案將總價愈降愈低,由1,000萬元降至500~600萬,此種壓低總價迎合當前購屋主力首購族群,使得北台灣多處重劃區陸續出現15~22坪小小宅的特殊現象。

根據《好房網不動產週報》調查,以往小小宅只會出現在雙北市捷運站周邊,或蛋黃區的精華地帶,如今包括新北市新莊副都心、五股洲子洋重劃區、林口新市鎮、淡海新市鎮,及桃園中壢的高鐵青埔特區、新竹竹北重劃區都陸續出現15~22坪左右的小小宅,特別是連許多大型建商都加入了小小宅低總價的戰局。



以北台灣目前19個低總價指標建案來看,新北市占最多,新莊區有4個,五股、林口及淡水區各有2個建案,其他還包括新店的安坑、鶯歌的鳳鳴及泰山都有指標的建案推出小小宅。

好房網不動產週報社長倪子仁表示,以新莊副都心為例,以往60坪起跳的建案隨處可見,但受到去年房市急轉直下的衝擊,遠雄建設一改只推大坪數產品的基本模式,推出最小坪數只有21坪的「遠雄首品」。近期冠德建設亦將推出最小坪數僅18坪的建案「冠德風尚」,總價帶再拉低至1,000萬元來爭取成交量。

此外,新北市五股洲子洋重劃區也是一樣,高總價產品乏人問津,於是重劃區內出現「世界馥」及「sky1」2建案,推出小至15坪的套房建案,總價帶壓低至530~600萬元。

倪子仁表示,總價愈壓愈低、坪數愈推愈小,此舉等於是將房地產購屋結構金字塔底端的客層再往地底下挖,成了挖掘「地下室」客層的奇觀。

倪子仁強調,建商為吸引首購族群,紛紛打出超低的訂金、簽約與開工款,就是要再壓低購買小小宅的門檻,然而低自備款後的本利攤必需考量清楚;此外金管會特別針對這類小小宅套房產品緊縮貸款成數,甚至直接要求銀行對小小宅建案不要放貸,購屋者在購買前必須仔細思量
華仔公爵 wrote:
攻低總價市場 重劃區...(恕刪)

小宅低總價但高單價
請問基隆市中心的規劃是什麼?
請樓主詳解,謝謝

HARUMA0630 wrote:
請問基隆市中心的規...(恕刪)


交通部份

隆輕軌新進度!國家發展委員會近日審查基隆輕軌可行性評估報告,確定採4軌共設12站執行。基隆市府今日(1/11)表示,可望在1年半到2年內完成綜合規劃報行政院核定程序、5到6年內完成施工,若採取分段施工方式的話,完工通車的期程還可望縮短。

|基隆輕軌最快6年內完工通車
基隆輕軌計畫路線從基隆到南港展覽館,除停靠現有的台鐵基隆站、三坑站、八堵站、七堵站、百福站、五堵站、汐止站及汐科站,另外新增六堵站、北五堵站、樟樹灣站與南港展覽館站。待輕軌建置完後,便可服務基隆-南港軟體園區沿線民眾,未來搭配民生汐止線於樟樹灣銜接,更可擴大軌道運輸服務範圍至大內科及南港軟體園區。

基隆市政府交通旅遊處長李綱表示,該輕軌捷運起點為基隆、終點暫訂南港展覽館,未來是否延伸至基隆會展中心以及南港車站,將待後續綜合規劃階段討論,若順利的話可望在1年半到2年內完成綜合規劃報院作業,至於施工約需要5到6年,但若採取分段施工方式的話,還可以更快完工通車。


編輯觀點
基隆輕軌有譜了,其中北五堵站周邊房市與建設備受矚目,不僅有基隆市政府將於五堵與七堵間規劃的北五堵國際研發產業新鎮,萬隆建設也預計於附近堵南街,推出「萬隆青青」2期,基地達千坪,主力與1期同樣規劃2~3房的產品,預計年後公開。根據591新建案市調,北五堵站周邊新大樓開價落在2字頭,相較開價均價約35萬元的汐止便宜,因房價親民,加上建設議題,備受汐止及基隆在地首購族青睞。

HARUMA0630 wrote:
請問基隆市中心的規...(恕刪)


基隆有得天獨厚的條件:天然深水港、有山有海、港市結合,當郵輪駛入,從船入基隆,大船直接入城中,整個城市升起在眼前,理論上對遊客非常有吸引力。但對居住其中的基隆市民而言,現今的城市被限制在5%的平原上,從市區往山上看,因為許多建築遮避,難以望見青山,想往山上走,步行動線或大眾交通皆有多處斷點,不易到達;深入城中的水岸,因為港務的需求,也無法親近;明明是一座山海城,居民卻只能被困在擁擠不堪、交通混亂的狹小市區中生活;而遊客也因缺乏資訊,及不友善的市內交通,無從親近基隆。

為了讓基隆市民與遊客都能感受到山海城的景觀與街區魅力,市政府委託專業團隊規劃重整基隆港東岸的空間架構,並邀請在產學界皆富聲譽的張樞建築師為專案顧問,會同貳本規劃設計顧問股份有限公司提出了多項都市空間發展策略,可以從以下三點來了解:

親山|在視覺上,希望在城市中就能感受到山-海-城不同空間層次與立體感。
東岸規劃團隊提出以高度來管理建物,不再興建會遮住山陵線的大型建築,目前無法拆遷的建築以綠化來結合環境。以基隆的信四路為基礎,往西再連至港邊,往東銜接至山上的中正公園,在適合的地點建立電梯或纜車,縮減登高對體力的負擔,若能再加上循環公車的輔助,將大大提升環境的友善程度。


近海|除了已完成的海洋廣場,延續微笑港灣的概念,沿海岸打造線形公園,成為市中心具有魅力的公共休憩活動區域。
與港務局商討郵輪遊客的需求,打造能便捷地上下船、輕易地進入市區觀光、降低巴士停駛對市區交通造成的負擔,充份發揮市港合一的優勢,提升遊客觀光品質與增加在地消費。


改造城市|配合基隆火車站地下化、軍港遷出、微笑港灣等既定計劃,重新分配東岸港埠用地與地面交通動線。
以貫穿南北的義二路為市中心歷史風貌復甦的軸帶,修整清代古道、日治時期防空洞、沿線老屋並改善街道景觀;透過此軸帶,往南可連接廟口夜市與委託行商圈,往北連接至龍頭山,提升在地環境魅力,形成遊逛旅行路網。
南北向的市區散步路線,再串連東西向連接山與海的路徑,遊客與市民就可以悠遊於「山」、「海」、「城」之間。

山與港,都曾經帶給基隆繁榮,也限制了今日的發展。透過良好的規劃,有機會扭轉不利的條件,降低城市的負擔,提升居民的幸福感。只要政府願意站在市民的角度,富含天源資源與歷史的基隆,要變成市民宜居、觀光友善的幸福城市,只是早晚的問題

華仔公爵 wrote:
交通部份隆輕軌新進...(恕刪)




 內政部「城鎮之心」計畫共補助全國22縣市63億元,其中基隆市提出「山海城串聯再造計畫」入選獲內政部補助2.6億元;基隆市都發處表示,未來計畫在基隆港區及市區打造行人步道和空中廊道,串聯港、城、丘廊帶,營造優良城際視野和生活空間。

 基隆市都發處指出,近年搭乘觀光遊輪來基隆旅客人數年年上升,今年已超過86萬人次,加上基隆新車站啟用、南廣場改造啟用,已初步改善國門景觀;但基隆港周邊遮蔽設施過多,整體城際景觀不佳,亟待改善。

 「基隆山海城串聯再造計畫」計畫在車站南廣場打造行人步道,串聯海洋廣場,並去除多餘遮蔽設施,營造美好觀海視野,同時改善忠一路、孝四路路廊;第二,未來的東岸停車場完工後將施作空中廊道,串聯文化中心與飛鳶廣場,改善田寮河水岸周邊景觀。


 另外,中正公園現有入口階梯落差大,對老弱婦孺不友善,未來擬在信二路或義二路入口增設無障礙電梯,將中正公園防空洞部分空間朝商業設施規畫並委外經營,以及改善主普壇周邊環境,打造市區觀光亮點。

 都發處長徐燕興表示,原本「基隆山海城串聯再造計畫」市府向內政部提案爭取2.9億元補助經費,經內政部營建署計畫科審核後,最後核准2.6億元,最快明年就可以啟動施工,預計2020年全部完成。
感謝樓主非常用心
期待更多更新
華仔公爵 wrote:
太便宜不敢買?大台...(恕刪)
辛苦樓主找那麼多資料了

說真的,基隆本質是好的,
但現今的市政團隊做的實在有待加強(你去實際看看東岸停車場拉皮拉成什麼半套樣,簡直昏倒)
加上人民公德心太差,太愛亂丟垃圾

能不能做出來就再看看吧

光是市中心那個臭臭的河與港口何時能弄好還不知道哩.....

題外話,輕軌實在不實用,只是用來載觀光客去台北+有做點東西出來才能撈油水
樓主太讚了!
佩服佩服
自己本身是基隆人
但因緣際會下看到A7的房子
手一滑就敗下去了
我很看好未來A7跟基隆的發展
希望能看到樓主更多的資訊~
感恩
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