都更發酵饒河街公寓一坪506萬天價成交 (第6頁)

THE666
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51樓

2017-01-12 16:04

pyang3 wrote:
請教一下，那車位怎麼算？有上限嗎？

政府鼓勵蓋車車位(所以才有獎勵車位出現)，
因為可以解決市區普遍停車位不足的問題。
(獎勵車位必須開放給非住戶租用)

但是地下室深度越深，製造成本越高，
用比較誇張的假設性數據來說，
假設開挖地下一層要花1000萬，
那開挖地下兩層就要花2500萬，
開挖地下三層就要花5000萬，
而車位剛好相反，越深的車位，價格越低，
所以建商挖太深，反而會賠錢。

以前建商蓋獎勵車位可以有容積獎勵，
現在好像沒有了。

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arrem5104

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52樓

2017-01-13 3:49

空空們的基礎理論是市場決定價格..但此條在房地產上是不成立的...台灣土地是私有的稅賦低，這在別的國家是很少見的，套用日本歐美跟本說不通，人口老化少子化只會越把人趕到都市，財團依舊大肆搜刮都市精華土地，土地越少人口越多相對的價格越高是不變的道理，眼光不夠或能力不足的自然漸漸的被趕到邊緣地區，別跟我說現在租比買划算，就算划算你省下來的錢也留不住在你口袋，市場被壟斷，你還有談價格的優勢嗎？台灣有80趴自住戶這些人不太會變動外，剩下10趴土地是政府的，財團只要搜刮另外10趴中的5趴就足以壟斷整個房市市場的價格，而這些自住戶也樂得壟斷後帶來的效益，台灣房產崩盤這20年甚至30年是看不到的，除非戰爭與產業崩盤或著支持土地公有的狂熱政客政變或許還有可能

退休老人

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53樓

2017-01-13 5:20

殺破狼～丹 wrote:
我查到的資料,是總樓地板面積每45坪,應設一個法定停車位...(恕刪)

http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20051230/2301790/
北市建物附設室內公用停車規範
資料來源：公平會
建物實設容積＝總樓地板面積扣除屋突及地下室面積

法定汽車停車格數量
建物實設容積(平方米)÷120(平方米)

法定機車停車格數量
建物實設容積(平方米)÷50(平方米)

cchjack

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54樓

2017-01-13 10:43

殺破狼～丹 wrote:
陽台面積上限是『該...(恕刪)

感謝說明！

瘋狂的松山老傑克

pyang3

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55樓

2017-01-13 14:14

殺破狼～丹 wrote:
停車位比較複雜，分...(恕刪)

這樣子算起來，30%的公設比，可售坪數等於 960*1.6=1536
建蔽率60%，每層240坪
1536坪可以蓋6.4層，等於7樓只能蓋96坪

假設以每戶40坪來規劃，一樓是公設，二到七樓每樓有6戶，八樓有2戶
整棟大樓有38戶

假設每坪賣45萬，一戶1600萬，38戶等於6億8400萬
車庫需要挖兩層，每層400坪，機車車位50個和平面車為50個
每個平面車位100萬，車位全賣等於5000萬

整棟完銷可收入7億3400萬

我這樣子算應該沒錯吧？

那蓋這樣子一間地上八層，地下兩層的房子，要花多少錢呢？

天道酬勤

月幻星空

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56樓

2017-01-13 22:28

pyang3 wrote:
這樣子算起來，30...(恕刪)

大大專業直接分析出為什麼建商會想買這塊地的原因
看起來那個坪數單價坪數是很高沒錯(遠超附近行情) 但真的如此嗎?

但如果無利可圖誰會想做?

今天看完57新聞王說那是最後一塊拼圖聽說收下來可以取得土地都更
可以改建大樓後成本20+20=40萬左右(還不算獎勵的容積率)
以當地附近的房價等於是廉售買到以後可以藉此大賺一筆

５７新聞王

完銷可以賺大大所說的好幾億以上

pyang3

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57樓

2017-01-14 13:26

月幻星空 wrote:

大大專業直接分...(恕刪)

我不太懂Sway說20加20是什麼意思
還有什麼1.5倍的

都更發酵 饒河街公寓一坪506萬天價成交

都更發酵饒河街公寓一坪506萬天價成交