基本上,要享受悠閒的生活,是在有穩定工作或是收入的前提下。在這個前提,高雄是一個生活機能及環境很不錯的地方。如果是對工作不穩定的本地工薪族來講,工作機會有限的情況下,這種環境就叫做不繁榮。所以才會有一些高雄人不得不離鄉背井到外地工作。
d9047701 wrote:於是用台北觀點、拿現在的北捷來對比高捷然後嘲笑高雄的"不比台北"的繁榮...(恕刪) 不是我多嘴,我記得是高雄先數落北捷的不是,等到高雄自己也有了捷運後才會有這個現世報不當家不知柴米貴,當初用甚麼標準來看台北,現在高雄會反過來被台北嘲笑也只是剛好(畢竟同樣是捷運那就不能採取雙重標準)ps:小弟以前在右昌也住了七八年,現在是住台北
d9047701 wrote:然後嘲笑高雄的"不比台北"的繁榮 是事實~~不是嘲笑~~所以身為高雄人~我當然希望政府部會遷移~~廣設科技園區~~投入更多錢建設好觀光,醫療和交通~吸引大量人口湧入~~不過到時你可能要搬到花蓮或台東了 ~~因為你不喜歡人多~~
seatree wrote:基本上,要享受悠閒的...(恕刪) 認同但這必須探討到,台灣的產業發展政策是否長期偏重於特定產業如果雲嘉南地區的農家子弟能靠繼承家業獲得溫飽甚至有所發展還有這麼多辛苦打拚的出外人嗎?Sorry! 這離主題就稍遠了
d9047701 wrote:認同但這必須探討到,台灣的產業發展政策是否長期偏重於特定產業如果雲嘉南地區的農家子弟能靠繼承家業獲得溫飽甚至有所發展還有這麼多辛苦打拚的出外人嗎?Sorry! 這離主題就稍遠了,...(恕刪) 南部不是沒有發展的機會,但有幾個大型計畫案都被環保團體和地方的某些特定人士利用民粹給趕走了;都成案了也會出狀況?這不能怪政府吧?又要馬兒好又要馬兒不吃草,辦得到嗎?
d9047701 wrote:高捷還沒倒,所以是不是現世報,現在說出口會不會早了點?等倒了再作此評論,不是更有說服力?...(恕刪) 是啊但當初高雄數落北捷的時候不知道是不是也抱著你這樣的想法,畢竟高雄當初不開這個口,現在也不會落人話柄,當初高雄用甚麼標準要求別人,自然別人也會用相同標準來要求高雄這是因果關係,先有因才有果嘛,台北也沒那麼無聊喜歡沒事找事您說是不是這樣?(沒事跑去找別人的碴向來不是台北人的個性,台北喜歡反求諸己)
Carter0625 wrote:是事實~~不是嘲笑~...(恕刪) 這不是現在進行式?我也沒說過不要高雄發展啊!我也樂望高雄能進步而且我說的是不喜歡擁擠的地方,人多就是擁擠?我們來複習一下:密度 = 質量/體積