台灣需要人行道革命 (第6頁)

Terrencesylphy
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51樓

2012-10-22 19:22

http://www.picturechina.com.cn/bbs/watermark.php?YXR0YWNobWVudHMvbW9udGhfMDcxMC8yMDA3MTAyMl84OGY5Yzg3YzU5NmZlOGM1YTI0ZjJ3YjU2Vmk3Q1hWcy5qcGc=

大地騎士 wrote:
其實人家上百年前就是...(恕刪)

台南市將近一百年前也是有騎樓和人行道啊

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52樓

2012-10-22 19:24

louisno36 wrote:
幾個月前去台北開會....(恕刪)

高雄現在也有一些了，像火車站前的中山路人行道就很寬很好走。

Terrencesylphy

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53樓

2012-10-22 19:28

K573 wrote:
沖繩這種鄉下地方，那霸市以外大多很鄉下，一樣有人行道，道路旁的建築物都必退縮一大段，預留停車場（停車空間），路邊自然也就少了違規暫停。

台灣鄉下有人行道的是陽明山仰德大道，不過它應該是特例。馬來西亞的郊區或鄉下也有很多建築物退縮留停車位，只是不知是公有地還是私有地。

john0002

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樓主

2012-10-22 19:33

台灣鄉下很多地方都沒有人行道,路邊停滿了車,行人就要走在慢車道,真的很危險.

我是人，我反咳!

R6.2

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55樓

2012-10-22 19:48

K573 wrote:
說得好！沖繩這種鄉下...(恕刪)

再說招牌也是台灣的一大特色，大多數可說是毫無美感可言，直招比大隻，橫招無特色，街景的雜亂感有一大部分也都因此而來，雖然真要比招牌香港可是一絕，但說真的人家也亂得世界有名

招牌這邊日韓都做得不錯，橫招為主，直招不影響市容，台灣應該作為借鏡

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ppwa

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56樓

2012-10-22 21:49

台南市北安路幾個月前剛完成人行道工程,卻只有做窄窄的約3公尺寬,剛好一輛汽車的寬度左右,果不其然變成汽車的專用停車道,尤其是那條路數十家的二手車行,都把二手車停在人行道上了,其他的商店也是都在停,感覺這個台灣好像沒得救了....政府單位根本不重視也不管(不敢管只因選票...

)

像這樣

gingerbread119

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57樓

2012-10-22 22:21

louisno36 wrote:
幾個月前去台北開會....(恕刪)

自己去GOOGLE高雄街景看.真是井底之蛙

K573

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58樓

2012-10-22 22:27

ppwa wrote:
台南市北安路幾個月前剛完成人行道工程,卻只有做窄窄的約3公尺寬,剛好一輛汽車的寬度左右,果不其然變成汽車的專用停車道,

立起柵欄即可。

柵欄可防止汽車停上去，不該上下車的路段也可防止，不該行人穿越的路口也可防止，相當好用！

除了消極的規定，也可運用設計來積極防止！

大地騎士

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59樓

2012-10-22 23:58

Terrencesylphy wrote:
台南市將近一百年前也是有騎樓和人行道啊

那時候的住在台灣的人民國籍是日本。

你懂我的點了嗎?

k.k2001

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60樓

2012-10-23 8:42

john0002 wrote:
台灣鄉下很多地方都沒...(恕刪)

有些地方如鄉間小道應不需人行道，不然保養維修費反而是個大負擔
不過車子亂停導致動線受阻礙，這個有必要想辦法依實際狀況改善