老蔣是在哪個機場搭飛機逃來台灣的?機場有多重要他哪裡會不知道不知道挖了多少地下溜滑梯拼命也要抵達松山機場只有一堆人傻傻也拿不到最後一張車票在講甚麼去過日本哪裡的搭松山機場多方便當然方便阿是有沒有那個經濟效益的問題看事情是看一體兩面哪有只單看一面說那一面好棒台灣人真是有夠好騙傻到爆
松機遷建有解?蔣萬安搬出「台中水湳」成功案例 向中央喊話15:122026/10/15 中時 邱芊台北市長蔣萬安拋出遷移松山機場,將300公頃用地打造成台北AI園區、住宅及公園的計畫,蔣15日也出席行政院會說明。蔣萬安表示,會中他向中央提出,期盼能共同打造台北AI園區、規畫松山機場遷移的願景,更特別提出台中水湳機場遷建的經驗,表示這案例讓大家看見只要中央與地方願意合作,都有機會找到解方,強調北市會全力配合中央,期待這是中央與地方共同開啟歷史新頁的起點。蔣萬安說,今天在行政院會中,他正式向中央提出,期盼能共同打造台北AI園區、規畫松山機場遷移的願景,這個目標絕非一蹴可及,需要中央與地方充分且完整的討論與規畫,但他希望今天能成為一個重要的起點,讓這項攸關台北未來、台灣產業發展的重大議題,從願景走向實質討論,一步步實現。蔣萬安說,過去30年,遷移松山機場、釋放台北發展潛力,已是跨越黨派的基本共識,不只曾是許多台北市長參選人的主張,更是不同政黨、不同政府,都曾經認真思考的問題。身為台北市長,他有責任回應市民的期待。松山機場帶來的限建、限高與噪音問題,長年影響周邊居民的生活,也限制了城市發展的可能性。面對全球AI產業快速發展,台北作為首都,更有責任為下一個世代預作準備,為台灣產業競爭力開創新的空間。蔣萬安說,這不是今天才有的想法,而是台北市持續努力的方向。112年,台北市府就已正式行文中央,表達松山機場遷移應納入整體規劃的立場,並要求針對周邊公共設施保留地、交通轉運等議題進行具體評估。113年起,市府也積極與國防部協調,並於114年底順利收回松南營區土地,持續為台北未來的發展預作準備。蔣萬安強調,今年初輝達確定落腳台北,更讓大家看見科技產業發展的巨大潛力,市府希望進一步思考,如何串聯松山機場周邊腹地與既有科技園區,打造更完整的科技產業廊帶,創造產業發展的新契機,為北台灣八縣市的科技布局補上關鍵拼圖。蔣萬安說,他也清楚,重大建設必須有具體案例作為參照,因此今天在院會中,他特別提出台中水湳機場遷建的經驗,這個案例讓大家看見,只要中央與地方願意合作、勇於承擔責任,透過完整規畫與持續溝通,許多看似困難的問題,都有機會找到解方。蔣萬安也說,今天他也要感謝桃園市長張善政在會中提出具體建議,由中央建立與地方政府的正式溝通平台,並希望檢討松山機場的定位,為北部區域發展及交通建設預先布局;也感謝台中市副市長鄭照新,站在全台灣產業發展的角度,支持台北市所提出的方向,也再說明水湳機場遷建的成功經驗,盼能讓各方意見能夠進入制度化的討論,進一步聚焦出具體的方案。蔣萬安表示,接下來,台北市也會負起地方政府應有的責任,全力配合中央,提供都市計畫、交通分析與產業發展等相關資料,積極參與後續評估與規畫,他期待今天不只是一次院會中的提議,而是中央與地方共同開啟歷史新頁的起點,「為台北打開未來,為台灣布局下一個世代,我們一起努力!」