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實在不懂松山機場變國際機場的好處在那?


spider_ho wrote:
松山機場其實可廢, 不過...廢了也是助長建商氣燄和北市房價, 就留著吧


松山機場,東側是內科、南港軟體園區;北側是大直水岸豪宅;南側是敦北金融專區與民生社區(文華苑的房價大家應該有聽聞過);西側是新生公園、中山北路、圓山飯店、士林官邸區域。

這樣便捷的地理位置、鄰水岸、腹地廣達五十幾萬坪的素地,開發價值只能以天文數字來衡量。如此廣闊的地區,如果開發為中央公園與精華商區、豪宅區,那肯定只會把台北的房價再拉高一波。屆時影響的,是大安區、信義區等區域的現有機能與價值,面積僅有松山機場七分之一的大安森林公園將相形失色。

國有地一但部份釋出,讓建商共同開發,將來想要再收回那是不可能的。但假使不釋出,僅以政府的力量進行開發,我懷疑國庫是否有足夠的預算?(眼下國家預算赤字嚴重,健保保費一再調漲,大家應該不難理解政府的財政狀況)。

若不想房價再大幅上漲、不想精華國有地再釋出予財團,那麼保持現況是比較穩當的方式。當然,損失的則是松山機場四周的居民,少了一些不動產發財的機會。

拉拉5646 wrote:
請教 直升機平時停在...(恕刪)


現在的直昇機平時停在松山機場待命,
廢除後,個人的想法可改到大直要塞附近的海軍總部或空軍總部都是不錯的地點 .

直昇機起降ok的啦^^"


Tadoku wrote:
不是松山機場好 是因為直飛虹橋機場好
有再出差大陸工作的就會知道
虹橋機場 距離上海外環和中環線 很近
另外 台商主要在昆山和蘇州地區 比起從浦東機場來說
距離又更近了 時間短少一個小時以上

這是非常吸引人的航線 你可能早上10點約好上海客戶
下午2點就在上海某地見面了

至於機場設施如何 ido't care 飛航時間縮短比關心手推車有多少
好不好用 來的重要多了


這確實是很多長三角台商朋友的心聲。實際常往返長三角的商務人士,就很能親身感受這種巨大的便利差異。

但問題是:班次太少、機位太少、票太難買。
Tairish wrote:
今天看到松山機場沸沸...(恕刪)


這一切都是選舉考量啦

遷松山機場 是民進黨在台北市最主要的政見

國民黨雖然知道留松山機場是大錯誤 但是在對立的情勢下也只能硬幹下去了

言歸正傳

選舉到了 民進黨肯定又要提遷機場

郝市長只是先消毒 擴充松山機場的功能 ....
松山機場太小了
都弄來飛中國還撐得住 對台商又便利

變國際機場怎會夠
若真變了
航班都想飛松山 那桃園慢慢放子養蚊子嗎

吳小梅 wrote:
松山機場太小了
都弄來飛中國還撐得住
變國際機場怎會夠
...(恕刪)


把方圓3公里的房子都拆了
就有地擴建了啊
台北市市民那麼支持松山機場
一定不會反對的

dulinsu wrote:

這確實是很多長三角台商朋友的心聲。實際常往返長三角的商務人士,就很能親身感受這種巨大的便利差異。

但問題是:班次太少、機位太少、票太難買


也不是所有台商都住在台北市,對於其他地區的人來說,桃園機場的便利性高於松山

特別是商務客如果要去竹科,松山跟桃園相比並沒有真的利多!

差別是在於松山除非敲掉重來,否則就跟老公寓拉皮一樣頂多遮遮醜而已,空間隔間都先天受限
fredfat wrote:
這些人節省了30~40分鐘
卻要台北人為此忍受周邊限建及噪音汙染
所以我個人認為
提前通航松山虹橋航線根本是政治手段

還蠻認同這段話的...
我就是住在航道沿線,深受噪音之擾的居民(三重龍門靠河岸這附近),
雖然說民航局有限制飛行高度, 但仍不乏有飛機降低高度,
(有的真的很跨張,聲音大概有超過70分貝...轟轟的就在我們大樓正方方...抖)
曾投訴過一次, 之後就無力投訴了...
除了習慣它,還能夠怎麼作嗎?Q.Q
本來以為有補助,結果打電話去問才知道根本是誤會一場.
一想到到時直航班機變多後,頭皮就發麻....

加上看到最近的新聞,發現機場內的設施並沒有隨著提升.
我是覺得如果真的要作,相關配套和準備工作就要作好,
不然只會苦了附近的居民,觀光客來看到不好的一面,也不是說很好>"<
(那些說不知道哪有噪音的,真的,你來這聽聽看就知道了在哪了@@)

特偵組 wrote:
差別是在於松山除非敲掉重來,否則就跟老公寓拉皮一樣頂多遮遮醜而已,空間隔間都先天受限


所謂的門面【航站大廳】,這其實有解:

1、松山機場前方的露天停車場,可以考慮做成地下停車場,或者以立體停車塔取代(機場東側就有這樣的立體停車場)。把大面積的露天停車場,擴建為新航廈大廳,停車位以地下化或側邊立體化處理,則可以騰出不小的擴建區域。

2、民權東路兩側,空軍基地與營區的面積不小。軍事機場不一定得設在市中心,所以不妨軍用機場另擇他區,而將廣大的空軍用地釋出為航廈擴建區域,將松山機場完整定義為首都東亞航線商務機場即可。

allenhuang1971 wrote:
與上海"國內線機場"直飛"松山機場"
被吃了豆腐還爽成這樣?!! 國際線嗎?
兩岸早就以某種形式一家親了
誰還跟你搞國際線對飛模式


所以上海的"國內線機場"跟日本羽田對飛...這樣也算跟日本一家親嗎?
我不想再亂花錢了啦!!!
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