lawtaipei wrote:
為什麼有些人為虛坪制辯護？
怕自己高公設房屋賣不掉吧？
到底是什麼心態？
自己被奴役被捆綁還不夠？
還要拉後代子孫一起當奴隸？
這不是為虛坪制辯護，這是在陳述現實社會【弱肉強食】的事實。
早跟你說過【打不贏就加入】，有錢的炒房，沒錢的當仲介，不要再掙扎。
你也可以解讀成 → 蛇鼠一窩、官商勾結、狼狽為奸，沒關係。
高房價是大家共同追求的目標，偏鄉就是沒有炒房才會廢校廢村廢光光。
所以 → 不炒房的後代子孫才當奴隸，有炒房的後代子孫可繼承王位。
nerdwannabe wrote:
然後有可能會買到你自己不知道的東西勒
美河市2200戶, 6.6億, 每戶$30萬去買個公共車道.........
有錢大爺說, 老子就是愛灑錢啦
產權糾紛 ← 跟 → 公設買賣，完全兩回事！懂嗎？！
所以才說公設要【登記、登記、登記】很重要說三次。
這件事如果公設沒登記，怎知道擁有車道土地，每年繳高額的土地稅？
又憑什麼封住車道主張產權，要求日勝生買回公共車道？
偏偏天才空空愛幻想【不登記等於不算錢】，剛好讓公共車道大家一起用到爽！
類似這種的公共車道的案例，一開始就要把車道的土地捐贈換獎勵才是正確。
不過高材生記者寫的東西看看就好，不用當真。因為無償供公眾通行的土地可以免課稅。
PS：把車道的土地捐贈，除了不用繳稅之外，連車道後續的維護保養也一併豁免。
nerdwannabe wrote:
噗, 推實坪制跟有沒有登記是兩回事好嗎? 怎麼會覺得實坪制就不用定義好公設的錯覺勒？
實坪制的話, 根本不用擔心建商有沒有灌公設, 怎麼還要去想到一個不關自己家的馬路居然是自己付錢買的
PS, 車道不是在土地上
美河市是蓋在捷運機廠上面, 所有的住宅, 商場下面都是捷運的機場或是軌道(除了靠中央路的A B兩棟）
車道也是在捷運機廠上的, 所以產權複雜, 自然給建商魚目混珠的空間
請先搞清楚空空的訴求再回答，才不會雞同鴨講。
空空的訴求 → 實坪制就是不能登記公設，有登記公設就是【虛坪制】就是灌水。
再看清楚你自己貼的 → 由政府部門和日勝生繼續持有公共車道產權，就是因為登記了
車道產權，所以空空才自己腦補幻想出6.6億元利潤，因為在買賣移轉契約書中，完全
不會標示哪一樣東西的單價，單價是被算出來的，是幻想出來的。
所以我才會說：一開始就要把車道的土地捐贈換獎勵才是正確。
簡單的講：買賣移轉契約書中，哪裡有告訴你車道的單價？不然6.6億元怎麼來的？
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