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慘阿!政府罔顧台灣人口紅利泡沫事實,機捷空班車就看出台灣房價崩盤

TAMAMA_TAIPEI wrote:

台鐵的問題我剛剛回...(恕刪)

倒不完全是喔! 區域差那麼多還有很大一部份是工作機會!   北部真的工作機會。或薪水比較高的工作就是比南部多!  以我同事而言!  同樣的事! 她在屏東只有三萬多!  在臺北就有四萬多!   我覺得更重要的是這一些!  如果沒有改善這些!  就不會有年輕人入住!   就不會有人口!   北部情況不一樣! 是因為臺北太貴因此年輕人只好往新北臺北移動!   也因此需要這些捷運!    如果城市本身都還不夠!   我想不會因為多了捷運。 人口就會多多少!  不過應該會有集中效果就是! 就我另一篇說的!  我認為要改變要從體質上!   而不是只有軌道建設!  譬如之前說要把機場放到臺南!  那就是對臺南增加一大堆就業人口!  不過沒人敢做。 哈!   高雄沒捷運前我就在高雄(學生時候)!   捷運蓋好。 有時候會回去!    說真的!   我不覺得有很大的變動(也有啦, 我家鳳山房子漲了一倍,可是附近好像沒啥差別......)   要想辦法增加工作人才會回流.....
另外台鐵跟公車是可以解決的!  現在柯文哲不就在規劃公車路線, 也可以像臺北用公車專用道啊!   要不要做而已
不知道要取什麼名稱 wrote:
我是覺得啦
對台灣要...(恕刪)

社會底層不努力只會叫居住正義,可能共產主義大鍋飯均貧這叫平等。在學校比賽賽跑,叫會跑的跑慢一點,免得差太多。這個比諭不知恰當否。

看到什麼就以為咬到什麼的後果。
sunnight123 wrote:
看到什麼就以為咬到...(恕刪)


台灣已是全球第一少子化國家

還要一天到晚爭辯車站有人沒人才悲哀

日本少子化房價崩盤那麼久了~就算廢鄉廢村~真要拍車站還不一堆人~

重點是集體罔顧台灣人口紅利泡沫事實~集體取暖~集體裝傻~搞重劃區,世界第一~

小摩星 wrote:
台灣已是全球第一少...(恕刪)


中肯~~


全世界只剩華人的地區在炒房~

就只有華人遇過幾次教訓都沒用,因為腦袋裡只有個貪字.

炒房地產對經濟只是殺雞取卵的作用.

房價變高終究要有人來買單---房租.物價.(壓縮了員工的薪水.壓縮了可支配所得)

因為貪而去當建商的盤子

還成天想著別人來當你的盤子

被建商整天地點~地點~地點~地點~地點~地點~的洗腦~

所以嘴裡也跟著地點地點地點的...你手中的真的有漲到嗎??

結果會漲的只有能跟市長&總統吃飯的建商手中的地~~你的腦還沒想通嗎?

投資客想不勞而獲嗎?醒醒吧!!

租金不過是把折舊換成現金而已可能還不夠.而且還要賠稅金擔風險.


<<炒房只是浪費自己的生命&犧牲基層勞工的生命>>..



炒飯還可以延續生命,炒房真的是害人害己。
我更擔心的是~15年後我退休要領勞保月退俸,然後沒人繳勞保費?怎麼辦?

s60517lulu wrote:
我更擔心的是~15年後我退休要領勞保月退俸,然後沒人繳勞保費?怎麼辦?


有人會跟你說"以房養老"
這樣就不用擔心領不到勞保了
所以房價不能跌
房價跌太多到時候銀行鑑價不到一半貸不到3成
有一群人就要跳樓了
Divine2 wrote:
她在屏東只有三萬多! 在臺北就有四萬多! 我覺得更重要的是這一些! 如果沒有改善這些! 就不會有年輕人入住! 就不會有人口! 北部情況不一樣! 是因為臺北太貴因此年輕人只好往新北臺北移動!

如果離鄉背井薪水只差一萬,其實跟在家鄉工作是沒什麼差別的
雙北像樣一點的套房就要個九千、一萬甚至更多,物價又比南部貴
每2~3個月要不要回家一趟?高鐵要不要錢?這樣算一算實際能存下來的搞不好還比較少
很多來台北打拼的人多年後發現混不出名堂,根本就是在窮忙
之所以會想在台北生活純粹就是年輕人對台北的一個憧憬罷了
就像日本年輕人對東京生活充滿夢想一樣,到頭來還是得面對現實的殘酷

還有你提到的重點是在就業,但軌道發展跟就業並非絕對的關聯
拿台北內湖來說好了,以前沒有捷運時我也照常騎車從新北市過去上班
有了捷運後雖然路線很繞,但不會騎車或懶得騎車的人會選擇搭捷運上班
沒有捷運就不去那工作了嗎?並不是嘛
但對很多鄉鎮縣市來說,如果要發展觀光,軌道建設就是重點
好比高捷雖然被人嫌虧錢,但因高雄有足夠的條件發展觀光
所以高捷才會有不少國內外的遊客搭乘
台灣有很多地方我想去走走,但除了開車,那些地方真的交通不是很方便
站在一個遊客客的角度,有捷運能提升遊客前往的意願是事實

TAMAMA_TAIPEI wrote:
如果離鄉背井薪水只差...(恕刪)

哈,其實在台北四萬多差不多打平,搞不好還倒貼,回屏東3萬多還可以存錢買房,只看帳面很容易被誤導,偏偏很多人擔心被笑不敢返鄉
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