底特律垮了除了美國車廠被其他國外車廠打趴, 有很大原因是...工會,
底特律和所在的密西根州保護汽車工會, 工會勢力龐大, 在政治上有很大的影響力, 所以在立法和執政上都傾向於工會的意見, 但是底特律和密西根可以如此,但其他州為了就業機會反而未必會做這樣的決策
所以日韓車廠為了打破貿易壁壘必須到美國設廠的, 都不會選擇到底特律或者密西根州設廠, 豐田到肯塔基, 現代和賓士在阿拉巴馬, 本田在俄亥俄, BMW在南卡, VW在田納西
當美國車廠無力和國外車廠競爭之後, 狀況就變得很明顯, 有技術, 有專業的, 當美國車廠不行了, 他可以選擇搬出底特律, 到田納西, 阿拉巴馬, 肯塔基找到工作, 而且收入未必有很大的差異, 但是線上的組裝工, 或者基層工人就沒這樣機會, 在勞力短缺的時候, 工會保障的確可以讓勞工享有優渥薪資待遇和工時保障, 但是當勞力資源的優勢不在, 所謂的工會保障反而成了就業的壁壘, 也就是即使你願意用比較低的薪資換取工作機會, 在工會的運作下, 你是沒有資格這樣做的, 因為仍然在工作崗位上的工會成員必須維持過往的高收入和高福利, 這無關短視與否, 誰都會選擇優先保護自己本身的利益, 但是也因此讓車廠就算想要擴廠受限於人力成本的競爭弱勢而卻步, 好一點的選擇更全面的自動化, 撐不過去的只能選擇關廠或者遷出
tiffany0211 wrote:
錯了,遷都造成不了多...(恕刪)
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