ctaihsu wrote:
車停一樓家裡，不買電車，在家充電有消防問題
跟大樓管委會最常用的安全理由一樣, 不給裝.
是觀念跟不上, 還是自家大樓電氣設施建設不夠好?
那台灣各個百貨公司, 公有地下停車場, 都把充電樁撤光光好了, 怎麼反而現在越來越多?
歐美日都沒這問題, 就台灣有.
到底是觀念跟不上時代, 還是大樓設施品質跟不上歐美日?
跟大樓管委會最常用的安全理由一樣, 不給裝.
是觀念跟不上, 還是自家大樓電氣設施建設不夠好?
那台灣各個百貨公司, 公有地下停車場, 都把充電樁撤光光好了, 怎麼反而現在越來越多?
歐美日都沒這問題, 就台灣有.
到底是觀念跟不上時代, 還是大樓設施品質跟不上歐美日?
wayne654852 wrote:
我很好奇，大樓要裝充電樁，那費用很可觀，可是電車車主才一點，你們自己要分攤嗎？
怎麼一台電動車一兩百，搞得自己好像很有錢一樣？ 真他媽可悲。
不就是管委會不給裝, 不然就是自己負責自己的又太貴, 花不起.
所以前面才有人說去外面充, 不用錢, 不用買一頭牛回家.
現在各縣市都要取消免費充電了, 還要加收充電時的停車費, 這下子好玩了.
說要充免費的, 不用買一頭牛回家的, 要花更多錢了.
ctaihsu wrote:
電車火災，要花油車 “ 8 倍水” 來滅火。
這就是最大問題。
鋼骨，尤其是不耐熱。
舊房子，設計沒考慮這問題。
你講的是物理原理,
但是你有看過多少電動車自己起火的?
應該都是猛烈撞擊後的吧. (特斯拉高速公路撞螃蟹車也沒起火)
如果猛烈撞擊, 那油車也會有燒的機會.
油車甚至停在地下室或停車場, 也會自燃.
電車不會.
那電車會在地下停車場激烈駕駛燃後猛烈撞擊嗎? 應該也不會吧.
lichujen wrote:
禁售≠禁用，而歐美禁售後的五到十年間，台灣會有大量低價促銷的歐美庫存車，而依照台灣人＂節儉＂本性，這些車要跑個二十年以上才退役，到時候這些問題是否還存在已不可知了。...(恕刪)
那你快沒賓士全新車型可以開了, 2025年, 兩年後, 快了.
以後台灣大老闆們想買賓士油車, 只能買舊車型, 新車型買不到油車了. 就2年後, 快到了.
你要台灣老闆們2年後買賓士舊車型, 然後開出去跟朋友炫耀說：你們看, 我買了一台 "新車" 嗎?
Mercedes-Benz 宣佈 2025 年後新車型全面電能化
也快沒有VOLVO新車型可以開了.
實現全面電動化，內幕消息指VOLVO將於2026年推出6款以上全新電動車
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