只是個過程 wrote:塔尼哥在前面就說了,...(恕刪) 我都勸大家搭乘大眾交通工具,(捷運、公車、腳踏車、走路)減少碳排,減少交通意外、交通紛爭….開車市區低於50、高速維持100。騎機車低於40,不上快速道路,肉包鐵很危險…..
只是個過程 wrote:問題是新車賣最多的地方是大都市耶,尤其是雙北,高雄,台中,都有捷運。鄉下地方更不用車。 你真外行,去年底台灣自用小客車總掛牌數6,960,694,台北市只有600,720,才佔全台灣的8.6%。可是去年底台北市戶藉人口是2,480,681,佔全台灣人口數接近11%了。捷運發達的台北市居民擁車的意願明明就偏低很多。
bd_player wrote:可是去年底台北市戶藉人口是2,480,681,佔全台灣人口數接近11%了。捷運發達的台北市居民擁車的意願明明就偏低很多。 你搞錯重點了,台北是因為買房的很多都當了韭菜,房買了,連吃飯都成問題了,更沒有閒錢買車,所以是買不起車,大眾運輸工具加減搭。不然你可以看台北市和其他 5+1都的房貸佔所得比。開車啪哩啪哩,多數人的行為模式,尤其年輕人。是不能也,非不為也。