小摩星 wrote:
機場捷運開設通車至今，其運量及使用率一直都是大家關注的焦點
我覺得機場捷運跟一般通勤捷運的定位不太一樣，(台北)都會區捷運路線的考量主要是以市民日常生活為主，機場捷運顧名思義就是要串聯桃園國際機場跟首都台北，主要是讓國際航客可以快速進出台北市，強化國際化競爭環境，像東京成田跟羽田機場都有，以2017臺北世大運時期，全世界各地選手及旅客來到台灣，剛好機場捷運通行，可為國際選手及旅客帶來便捷的交通服務，一般通勤只是附帶的功能，不過淪為建商為了炒作周邊土地的題材...
Divine2 wrote:
這我倒是同意高捷可...(恕刪)
台鐵的問題我剛剛回了，誤點問題嚴重
公車的問題也要看有誰要營運啊
賠錢生意沒人做，若要有人做是不是又要拿納稅人的錢補貼?
公車要把整個路網串起來太難了
Divine2 wrote:
台灣問題就在區域發展不均衡！ 某些地方並不會因爲有高鐵站。 因爲有輕軌。 就會變比較先進！
倒果為因了，就是因為發展不均衡導致城鄉差距大
某些縣市雖然不如台北繁榮，市區還是有人潮的，建與不建可以再評估
適度的建設是可能帶動地方發展的
但如果要建在如機捷一樣的冷門站點，我也不贊成
我要表達的是:不是走出台北就什麼建設都不需要!
吳淡如昨PO出3張機捷空無一人照，機捷發聲明駁斥，表示吳在非尖峰時刻拍照，且在環北站，有失公允，晚間吳淡如緊急刪文，PO出一篇文反嗆「網路暴民一律封鎖」，不料這一嗆讓鄉民又湧入留言狂酸，最終該文昨晚又刪，接二連三地瘋狂刪文，現最新進度是吳淡如已將整個粉專關閉，讓鄉民無從譙起。
原來她中廣還有工作，應該很快就停播了
對台灣要有信心啦
把機場捷運講的如廢棄物般實在是厚==”
別說房價沒合你胃口就社會黑暗不公不義
資本社會買賣房產談公義論道德
乾脆出家吃素住廟裡比較快
老是信那些慘啊！道德神！瞎起鬨的空文你才會死很慘的
買間房好好安定下來沒那麼恐怖好嗎
自己努力賺桶金跟上資本家的腳步
找到自己的機會才是最根本
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桃園
鄭市長fb
1小時前
美國波音集團與華航簽訂合作意向書 桃園航太產業起飛
波音集團是全世界最大的民航機製造商之一，華航則擁有57架波音機隊，與波音合作超過半個世紀，今日更簽署合作意向書（MOU），要在機體維修領域共同尋找商機。
華航機體維修的能力有目共睹，簽署合作意向書後，雙方將有更緊密的合作，包含擴充波音機隊修護能量、客艙改裝，也將進一步協助華航成為全球機隊維修服務供應商，作為波音在亞太的維修基地。
國內兩大航空公司都設在桃園，航太工業已逐步發展中，未來從維修到零組件的製造供應，都是可以發展的方向，將為桃園帶來許多工作機會。
「桃園航空城計畫」第一階段，則在機場周邊規劃330公頃的產專區，發展航太工業，政府會大力協助，要讓台灣成為世界飛機零組件的供應夥伴，打造桃園「機場經濟學」。
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