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前瞻計畫究竟是圈內人的投資手段還是振興經濟的方案?


himble4 wrote:
各位網友為什麼到處建軌道,完全無法理解對不對


蔡煌瑯耶
不查不知道查了嚇一跳!
這樣說就合理了
我也住台北
幾年下來都有去高雄坐捷運
人真的少到爆 假日捷運的閘門依然一半是封閉的
不吸引外資去高雄投資 增加就業機會
卻還要繼續玩更沒人坐的輕軌 台鐵一直在想辦法鐵路地下化
那蓋輕軌是?

jimmy1224 wrote:
其實我是台北人 但時...(恕刪)

Alan66666 wrote:
有唷~小弟現在周六...(恕刪)

重點就是如果台南不爭取

這筆錢也一樣被其他縣市搶走,所以當然要全力爭取


如果你不蓋.也是被撥去其他縣市把好的馬路刨掉

再鋪新的馬路

Alan66666 wrote:
小弟就是台南人,自己本身就非常希望上班以及假日出遊都能搭乘大眾運輸,可減少空污,提升品質
我也希望以後小朋友上課也能搭乘大眾運輸不要騎腳踏車或機車,降低風險,減少車禍發生


你現在就可以選擇搭公車了,公車也是大眾運輸。
高鐵、台鐵、高捷,不是一直虧損?所以軌道可以帶動經濟?
是帶動少數人的經濟吧?

台北捷運會成功是因為台北人公車族多,而捷運路線站點是跟公車路線上重要站點重疊的,
所以公車族換成搭捷運當然運量容易上去

中南部公車有這麼密集,搭車人口有這麼多嗎?如果連公車人口都少,那輕軌將來誰坐?

Alan66666 wrote:
小弟就是台南人,自己本身就非常希望上班以及假日出遊都能搭乘大眾運輸,可減少空污,提升品質
我也希望以後小朋友上課也能搭乘大眾運輸不要騎腳踏車或機車,降低風險,減少車禍發生
這些建設我們這一代可能用不到,但是對以後是好是壞有誰能判定?
關於債留子孫就更不用擔心了,讓下一代或下下一代自己去發展吧
當年蓋高鐵時罵的比這次更兇,但是現在搭乘高鐵出差,旅遊的人也相當多了
以上都是小弟本身想法,不代表南部人想法唷~


先不說高鐵賠或賺

光是高鐵站的選擇

就知道多貪利地主

光是機場到高鐵還要接駁車就夠讓旅客受了

一整個就是官商圖利

https://www.gvm.com.tw/Boardcontent_26998.html


還有台灣政府對汽車產業的保護和環保政策根本自打臉

要補助買車 又要花2000億空污

現在台灣的道路只要假日高速公路就是一般道路

ETC 拆掉的收費站變成易塞車路段

債留子孫已經到幾百年後了 又來一個錢沾

鬼島

Du Sheng wrote:
少子化越來越明顯這...(恕刪)

五鬼搬運,人民買單
找個名義,
把政府的錢弄出來
然後蓋些不知所云的建設工程
中間的錢一堆人要分丫.

地主/建商/官/工程公司/顧問公司/黑白道/....etc

以上都是夢到的, 不可能雷同!!

Du Sheng wrote:
少子化越來越明顯這...(恕刪)


標題寫錯了吧!是~錢沾計畫!
捷運輕軌 絕對是大眾運輸最後選項
造價昂貴 維護成本相當高
同一條路線的造價 拿來補助免費公車 用個上百年大概都沒問題
我是不反對蓋捷運 但公共運輸發展應有輕重緩急及先後之分
但大部分縣市 連公車運量都發展不起來
就要立刻跳到蓋捷運輕軌 反正又不是花縣市長的錢
拚連任 哪管什麼債留子孫
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