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林口千人怒吼降機捷100元票價


小哈哈哈~~~ wrote:
林口人叫啥?嫌貴不...(恕刪)


這種就是標準的別人孩子死不完的心態!
100元實在是太便宜了...不知道有什麼好抱怨的?

捷運通過林口所帶來的潛在利多及房價飆漲實質利多...這麼明顯的社會資源集中現象,很多地方都沒有機會享受呢,林口的居民多回饋一些也是應該的.
從香港的赤鱲角機場坐到中環車站的機場快線是100元, 不過人家是港幣.

香港的東西不便宜, 但公共運輸的收費相對合理, 台灣的機場捷運票價不算貴.

ebola01 wrote:
蘋果「我支持調降機...(恕刪)


我也要發出怒吼

搭捷運,搭公車,搭高鐵,搭台鐵......
通通不要錢


我還要生活啊!
票價就票價..票價跟房價竟然可以扯上關係?真不曉得一堆人腦袋裝啥東西..

撇開機場兩個字,充其量他就是條捷運

"台北車站到淡水,21公里只要50元,搭機場線,從台北車站到林口也是21公里,卻得花100元,票價多了1倍"

捷運又不是計程車.,沒有回頭車的問題..屬於大眾交通工具.就應該參考一般捷運的計價方式..


香港保濟丸 wrote:
票價就票價..票價...(恕刪)


撇開機場兩字?
當初不就是設計來機場接駁的.....
我劇本寫好了~~情況如下

本來150的票價就是獲利和成本算好好的~~
林口居民一吵加上建商財團給的壓力,

好吧改為125,雙方各退一步,免得天龍人崩潰,

但獲利就少了兩成耶~~~
沒關係一年後再公告營運成本增加,票價全面調漲3%

林口票價變成130,但還是跟當初的150少了20元啊~~
白癡~這20元攤在天龍國啦(因為天龍國的運量是林口的50倍啊),
而天龍人還會傻傻的認為很公平~~大家一起漲啊。

以上數據都是亂掰的,但原理是這樣啦。



我10月去大阪坐地鐵,隨便一站都要日幣200元起跳..
怎麼算都台灣便宜多了.
當初官商勾結,才會多哪麼多站~~~
原本應該是有三站~~~機場站,環狀線交會站(當初沒確定會在哪),三重站
這樣就可以把時間控制在25分鐘內
成本也只需要不到600億,建築時間也只需要8年

就有某建商去林口造鎮,後面就變成這樣了~~~
林口的人不要在吵了,原本你們是看的到吃不到的~~~
現在已經吃得到>"<
100元很合理啊!林口的房價從一開始,就是打著機捷的招牌在賣,現在票價跟預期不同?

招牌砸了!當然要抗議啊,不抗議?已經撒網的人怎麼收網捕魚?利益嘛!
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