蒸蒸日上,日上蒸蒸 wrote:又做半套直接 月票1...(恕刪) 別傻了柯p任內最重要的政策就是賺錢所以取消捷運轉乘公車補助取消ubike路邊全面收費動物園,科博館。。。。。都取消一些優惠要便宜,怎麼歌功頌德?
其實這個定價應該有希望增加人民消費拼經濟的計算在內,希望你妳為了吃到飽,會在每天通勤或假日為了把2500賺回來而多跑幾個地方逛,例如本來只來回台北車站,可能會因為這樣而多去光華、西門町或師大路與台大公館,或甚至忠孝東路與101不過感覺住離市區或通勤越遠的越划算,也讓買到蛋殼區外的人有了福利與補償真的是很好的雙贏大家贏的德政,早該實施了,相信很多很多台北人,雙北很多地方也還沒有去過,這樣就能不擔心交通花費的問題而到處趴趴走了這樣慢活的感覺還不賴,只是可否只買一個月呢?
bike speed wrote:白目說實話是個性,難免得罪到人,就像他說窮人住比較遠也沒錯,只是用詞直接。捷運月票制是德政,划算不划算看個人囉...理解能力要加強。 原來推出一個怎麼看都不吸引人, 幾乎任何有坐捷運上下班通勤的人都不會考慮的政策叫「德政」啊?看來大家理解能力是該加強... 加強一下柯粉在想什麼的理解能力.至於柯P講話白目, 那是事實, 早也就習慣了, 真的批評也懶得講這個,不如說很多政策早就不是說法的問題了, 而是決策本身就大有問題,怎麼說根本小事.只是一個人講話真的一定要講的那麼不好聽嗎? 他是首善之都的市長,不是路邊的阿伯, 講話可以不用過腦袋的嗎?
好貴的2500月票...現在2500/24 (95無鉛目前價格) 可以加104公升 一公升市區油耗至少跑30km以上 至少能跑3120公里假設每天騎機車上班來回共五十公里可以跑62.4天啊換成我的1.2小車 市區油耗每公升15km (2500元夠我跑1560km)每天來回50km共可跑31.2天 小車花費就和月票差不多/大cc數車則是會省錢 .....我想柯市長大概是以...有錢開車上下班的價格去算的吧.....基本上騎機車上下班還是省多了基本上我自己上下班假的情況...搭捷運花費的時間大約是騎機車的二~三倍...走道捷運站+轉車+走到公司時間