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高雄捷運對高雄人來說,真的重要嗎?

我就住在獅甲站,我家沒買車位,自從有捷運後,我家3口就搭捷運為主,當然還是騎摩托車,較遠地方就搭捷運,ˇ久而久之我們決定賣掉車子. 我們全家都很高興家門前有捷運.
高雄捷運最大的缺點是到不了你要去的地方,要先騎機車或坐公車去坐捷運,下車再坐公車去目的地...
高雄市的道路很好走,干麻不直接騎機車去目的地就好咧!
自從台灣變成5都6都7都8都之後,高雄已經變得漸漸式微了。
捷運越密集才會越方便,如今高雄捷運是否會再繼續增建,將成為最大的考驗。
大眾運輸系統的使用習慣通常來自大量的外來觀光客的帶動,而觀光客要的也是方便。
但是台灣現在有個民粹的問題,就是認為捷運如果直接通到某個民營的觀光機構就是圖利廠商,所以最好離得遠遠的,試問這樣要怎麼方便的了呢?
高雄捷運對高雄真的重要嗎?如果高雄希望永遠都停留在小都會的層級,不希望高雄有什麼未來性,那就是不需要,反之,就是需要嘍!高雄未來的命運當然是由高雄人和高雄的主政者自己決定嘍~
高雄人真的確定高捷是給觀光客搭乘嗎? 我每次去高雄搭捷運都覺得很掉漆,但又不得不搭,出口點對觀光客而言實在爛!真不知當初高雄政府是怎樣規劃路線.......
給觀光客使用??
請去查詢一下,扣除寒暑假 其他月份都還有接近10%之成長
公車班次也比以前好多了 最近的幹線公車就不錯 不過離理想還有段差距
在政府偏心的情況下 能持續進步就是好事
而且跟北捷有啥好比 建設成本.路網都不同
當大家說高捷一直在虧損 可是反觀北捷花了快一兆 能賺回來嗎??
我在台北工作,每次回高雄塔捷運回鹽埕區在美麗島轉車時都會迷路…………
小弟在高雄待了4~5年,從沒有捷運到有捷運

看到最直接的反應就是在房價上,某些區域直逼台北市房價

你說高雄人到底依不依賴捷運??

我只能說...目前不會,往後有可能

因為高雄的路...又大又直(弔詭的是高雄市一個對汽車不友善的城市,停車位很少)

騎車到某些點,都比捷運快!!換算油資也比票價便宜

除了你不想風吹日曬,不想提著大包小包...那麼搭捷運就是你最好的選擇

但是坐到沒開冷氣的高捷,更會讓人想...

高雄捷運與台北捷運在規劃的當初,目的就不相同...

當然在地點上面當然與大眾對於捷運應該是要方便會有落差

主要也考慮到都市計畫的緣故...有些區域是需要捷運帶動周遭開發的

再者,高雄捷運真的有很大的初衷是為了觀光

其實不必要拿台北跟高雄比,因為生活型態不同...

再來說,台中也要蓋捷運...型態也偏觀光,既得利益者當然就會說好棒

沒有得到太多利益的人就會說很爛,這些其實都是城市開發的過程而已

最終都會像北捷一樣越蓋越密...
北捷有1000萬人左右在裡面轉
高捷我想300萬應該都有點問題
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
我個人覺得是有用

眼界不要太小

對高雄人本身沒用

對外來客像國外來玩

就非常的需要 會帶來很多自助客

就像你一個人去香港玩 如果走到哪 都要搭公車 或遊覽車 沒那麼便利 你還會再去嗎


眼光步要放太短
當然對國家和企業的收益是好的 對個人 得到的利益 就沒那麼多了 反而因為蓋捷運 房漲買不起

看站在甚麼角度看這件事

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