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台北想學日本一樣 大家通通搭大眾工具 XD 無車之都嗎 把所有路邊都畫紅線就對了XD


首席工程師 wrote:
剛剛看新聞 台北已經...(恕刪)


台北市真的是太扯了...停車費都是用搶的.....台南更適合大家。
免責聲明:以上對所有留言的真實性、完整性及立場等等,怒不負任何法律責任。
我覺得騎樓可以停
市政府不懂得規畫~
去看看鬧區 哪一個機車格是一格停一台?
一個最起碼塞兩台在停...
騎樓不是不能停
而是停車的人沒有秩序...
最簡單的話線都不會
明明一條騎樓就沒什麼人載走也要禁止停機車...
家裡住台北 附近有橋的都知道~
一道尖峰時刻 機車根本就是千軍萬馬
你叫他們全部都停到哪去?
每天都坐捷運~
那你工資也沒帳假也沒給我車馬費啊!!
台北人真的很可憐~
錢少 事多 又要求責任制 工作的地方都在比遠的

首席工程師 wrote:
剛剛看新聞 台北已經...(恕刪)


還真的蠻希望和發文版主一樣想法的人通通就像講的一樣離開令他們憎恨的台北前往他們心中理想的地方…

每天一下大樓就看到滿滿的機車停得滿滿的,停在合法的停車格自然就沒話說,騎樓、人行道也四處亂停…感覺就是很雜亂卻也十分的無力

適合的人就是適合,覺得這種政策造成您困擾的人早早離開也許是個比較好的選擇

煥仔 wrote:
話說台北捷運也是貴到翻了
跟日本東京的JR比好了,
東京一日票也才255元台幣
中野到新木場380 =135元台幣(行車時間約1小時)
台北MRT ...雖然坐多遠都是60可是近再怎麼近也是20幾元起跳......
...(恕刪)

聽你講20幾元我還以為捷運漲價了
結果一查 最低價還是20 用悠遊卡16
台北捷運也有一日卷180
所你舉的例子是指加上物價考量台北捷運貴?

另外看了原po還以為台北公車沒有了
實際上也不是這樣嘛
15元就可以坐很遠了

阿比逼 wrote:
我覺得騎樓可以停
市政府不懂得規畫~


其實騎樓是私人土地,政府無權干涉!騎樓不是雨遮,且是要花錢買的也要繳地價稅

我倒是認為只要騎樓留有2M寬的走道就夠了!

不過現在騎樓淨空,相對的外面人行道就應該規劃停車格讓人停車!

皮很丘 wrote:
其實騎樓是私人土地,政府無權干涉!騎樓不是雨遮,且是要花錢買的也要繳地價稅
我倒是認為只要騎樓留有2M寬的走道就夠了!
不過現在騎樓淨空,相對的外面人行道就應該規劃停車格讓人停車!


騎樓在法規上屬於公共空間(人行道),在土地稅法裡頭也寫明了減免他的地價稅。

人行道就是人行道,早就該還給行人了,我認為該是讓機車停車位也開始收費的時候了。
部份路段不停騎樓有道理,但如果沒有規劃尚足夠的車位,倒是凸顯執政草率無能大頭症.

這些官員都座豪華轎車[枯雄好.有人趴車]無法體會百姓疾苦,官員有權有勢就玩一些自以為心中的完美,然後講的一副振振有詞的大道理[政府的美意百姓當放屁],這些騙人把戲已經落伍了

CREART wrote:
說得很好!小弟支持您...(恕刪)

如果講這種爭吵換一個方面想是有利的....
如果一面倒的平靜那些暗盤底下日益猖獗...
任人宰割的可是平凡百姓啊....
雖然爭吵令人厭煩....
不經過這些挖掘只會令某些事某些人更肥....
首席工程師 wrote:
剛剛看新聞台北已經在實施 機車退出騎樓


騎樓已經不能停機車了

...(恕刪)

歡迎來高雄機車天堂居住!
這裡飆車沒人管,不戴安全帽沒人管,闖紅燈也沒人管,在人行道逆向行駛更沒人管....
因為這裡警察都會體諒百姓賺錢不易
這裡公車12元多年未漲但鬼才去坐!
大家搭捷運!機車真的很污染......建議提高機車空污稅,政府應多方消減機車數量,幾乎沒政客敢明講機車政策
I LOVE NAT ....
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